På trods af hvad der synes at være enorme huller i kommunikation og forhandlinger, konsensus er GM og Chrysler vil bede om så meget som 8 milliarder dollar (C 10 milliarder dollars). Den oprindelige anmodning blev for 3,2 milliarder dollar (C $ 4 milliarder) og var baseret på den canadiske regerings forpligtelse til at låne et beløb svarende til 20 procent af den amerikanske bailout tallet for at beskytte canadiske operationer, der giver en femtedel af nordamerikanske produktion.

Hvis den amerikanske regering godkender den seneste anmodning for 39 milliarder dollar, der svarer til 7,8 milliarder dollars (C 10 milliarder dollar) i den canadiske støtte, med trekvart øremærket til GM.

Præsident Barack Obama, i et møde med den canadiske premierminister Stephen Harper i Ottawa på torsdag, sagde de to lande må arbejde sammen for at hjælpe bilindustrien. »Det kommer til at være meget vigtigt for vores regering at arbejde tæt sammen med den canadiske regering, uanset i hvilken tilgang, som vi beslutter at tage," Obama sagde, ifølge Bloomberg News.

Mens de bilproducenter vil bede om flere penge, er det uklart, om de rapporter vil citere nøjagtige tal, hovedsagelig fordi alt afhænger af det endelige resultat i USA Alle deltagere på den canadiske side, at uden en amerikansk redningsplan, der er lidt Canadas regeringerne kan gøre for at redde de to bilproducenter.

Men behovet er lige så stor.

»Canada er ikke opererer i den sorte," sagde analytiker Dennis DesRosiers af DesRosiers Automotive Consulting i Richmond Hill, Ont. »De har store cash burn for. '

Tilføjelse til deres elendighed er en mangel på de milliarder i GM Canadas pensionsfonde og Chrysler er involveret i en kompliceret afgift kamp involverer 500 millioner dollars.

Med hensyn til indrømmelser fra de berørte parter, er canadiske obligationsejerne bliver behandlet som en del af den amerikanske forhandlingerne. Leverandører og forhandlere er en del af en nordamerikansk løsning og udsat for mange af de samme nedskæringer som deres amerikanske kolleger, DesRosiers sagde.

CAW formand Ken Lewenza sagde, at han vil forhandle for at sikre, at arbejdsstyrken er konkurrencedygtig med de tre store i USA

Forhandlingerne, der påvirker omkring 19.000 CAW medlemmer, forventes at begynde i næste uge.

Harper har sagt, at han forventer, at tabet af canadiske arbejdspladser i henhold til planen GM forelagt tirsdag at reducere sin globale arbejdsstyrke med 47.000 medarbejdere i 2009. GM's 2 tusind lønmodtagere vil se nedskæringer i jobs og betaler begynder i maj.

Chrysler's amerikanske omstruktureringsplan sagde, at det vil skære 3.000 arbejdspladser og fjerne et skift fra en af sine fabrikker. Tom LaSorda, næstformand og lederen af fremstillingen, sagde den canadiske virksomhed er sikre. Der omfatter de tre-skift minivan fabrik i Windsor og til baghjulstrukne bil anlæg i Brampton, Ont.

For at imødekomme nutidens deadline, vil GM og Chrysler 'gøre en klippe og klistre af deres amerikanske indsendelse med nogle canadiske numre,' DesRosiers sagde.