Industri ledere siger, der er alt for lidt - de seneste officielle data viser, at bilproduktion i Storbritannien faldt næsten 60 procent i januar, med kun 61.404 producerede biler, sammenlignet med samme måned for et år siden.

»Omfanget af nedgangen fremhæver det kritiske behov for yderligere offentlig indsats for at levere de foranstaltninger, der allerede annonceret og lette adgangen til finansiering og kredit,« sagde Paul Everitt, den administrerende direktør for Society of Motor Manufacturers og Traders.

Lederne af Unite fagforening kræver en £ 13000000000 strategiske bistandspakke at give kommercielle lån og støtte til at ændre arbejdsmønstre gennem nedtur.

Industrien ønsker også regeringen til at følge eksemplet fra europæiske kolleger i forbindelse med gennemførelsen incitamenter til skrot ældre biler til at købe nye, miljøvenlige køretøjer.

»Behovet for en scrappage ordning til at tilskynde en pick-up i salget af nye biler er nu vigtigt,« sagde Paul Watters, en talsmand for AA bilkørsel gruppen. »Tretten EU-lande har en, og Det Forenede Kongerige halter."

Unite fælles leder Tony Woodley, der mødtes med Treasury chef Alistair Darling i denne uge for drøftelser om branchen, sagde, at finansiel bistand blev mere berettiget i Storbritannien end i USA, fordi den hjemlige industri allerede var i langt bedre form, og kunne hoppe tilbage kraftigt efter recessionen.

»Vi har effektive anlæg, god praksis og gode mennesker«, sagde han. »Dette er ikke tilfældet i USA."

Den verdensomspændende finansielle nedsmeltning har ramt bilindustrien særlig hårdt, og allerede skubbet USA's tre store bilproducenter - Chrysler LLC, General Motors Corp og Ford Motor Co - på randen af konkurs.

Den britiske bilindustri tegner sig for omkring 10 procent af eksporten, tjener en gennemsnitlig på 50 mia pounds i omsætningen i de seneste år.

Tallene ud fredag viste, at 83,5 procent af biler fra sidste måned blev afsat til eksport - en rekord for enhver januar - men efterhånden som økonomien trækker dybere i recession, annonceringerne på tab af arbejdspladser og produktion nedskæringer montere.

BMW, Nissan, Aston Martin, Honda, Ford, Jaguar Land Rover, Bentley og Toyota har annonceret tusindvis af fyringer mellem dem. Flere af producenterne har også skåret personale timer eller løn, som de reducerer produktionen.

Industrien beskæftiger cirka 850.000 mennesker, og hundredvis af forsyningsselskaber hele Storbritannien, hvilket fører til frygt for tusinder flere fyringer, hvis produktionen nedskæringer fortsætter.

»Bilindustrien er i krise, men regeringen er stadig dithering," sagde Ken Clarke, virksomheden talsmand for oppositionen Konservative Folkeparti.