Honeymoon over for det kinesiske auto marked

Kina er ikke længere det forjættede land for auto fremstiller. Efter at have set en spektakulær tre år stiger, er den kinesiske bil marked, der lider en dukkert i salget af nye biler.
 
Det er enstemmig, bryllupsrejse er ovre. Ifølge rapporter er offentliggjort af JD Power, stigningen i auto salget er faldet til 6,7% i år, mod 22% i 2007 og 26% i 2006. Bilfabrikanterne har bebudet en reduktion i masseproduktion.
 
PSA Peugeot Citroën, et datterselskab af Dongfeng Motor i Kina, har besluttet ikke at forny kontrakterne af 1000 vikarer på deres Wuhan site. Volkswagen, der tæller på Kina for 15% af virksomhedens verdensomspændende auto salg, meddelte i september, at det var ved at lukke 700 arbejdspladser, efter reduceret produktion i sin Changchun fabrik.
 
Kinesiske medier rapporterer, at Ford (USA), har BMW (Tyskland) og Chery (Kina) også reduceret deres medarbejdere, i løbet af de sidste par uger. Ford Motor Kina kun rapporteret en 6% årlig stigning for personlig biler for de første ni måneder af 2008. Volkswagen Kina klaret sig bedre, med en 13,1% stigning.
 
En opbremsning økonomi, en stigning i benzinpriserne
 
Faldet i bil salg i Kina begyndt at vise sig i løbet af sommeren 2008. I juli trak de tilbage 4% fra de oplyste tal i juli i det foregående år. Bilfabrikanterne antages det var midlertidigt og knyttet til stigende brændstofpriser, at virkningen af de mange naturkatastrofer, som ramte nationen i begyndelsen af 2008 (herunder jordskælv i Sichuan og oversvømmelser), eller nye retningslinjer bekæmpe trafik i Beijing op til Sommer-OL 2008. Men markedet aldrig afhentet.
 
Shanghai børsen faldt 70% på blot et år; råvarer fortsat være stadig dyrere, men indtægterne er stagneret. Forbrugerne er fortsat umotiverede.
 
Den automatiske sektor, som altid har været mere robust i Europa og i USA, forventes at stagnere i 2009. Kina, som har 1.300 millioner indbyggere, har kun 168 auto køretøjer, hvoraf kun 40,18 mio private biler.
Fra: france24.com