Honda Motor Co, konfrontere den første kvartalsvise tab i mindst 15 år vil dæmpe planer om at gøre forretningsfly og kan tilbyde frivillige pensioneringer i USA for første gang som det skråstreger omkostninger.

Selskabet vil producere 70 til 80 dyser et år til levering fra slutningen af 2010, sammenlignet med en tidligere plan om at lave 100 fly om året, siger administrerende direktør Takeo Fukui i et interview med Bloomberg News mandag.

Honda, Japans næststørste bilproducent, forventer et tab på 243 milliarder yen (USD 2,6 milliarder) i indeværende kvartal som køretøj efterspørgslen i USA og Japan plummets og en stærkere yen udhuler oversøiske indtjening. Den værste globale finanskrise siden den store depression har skåret Virksomheders efterspørgsel efter jets, fordi virksomhederne bremse frynsegoder for topledelsen.

»I dette politiske klima, er det svært at forestille sig ledere hoppe op og ned og krævende jetfly at flyve rundt i,« sagde Ed Rogers, administrerende direktør for Tokyo-baserede hedge fond rådgiver Rogers Investment Advisors YK 'Dette er den tid, du fokuserer på kerneforretninger og særdeles indbringende forretningsområder. "

Sidste uge, Honda sagde, at det overvejer at udskyde produktionen af Jazz kompakte biler i Det Forenede Kongerige som bilsalget dyk i Europa. Virksomheden er også fjerne 4.300 midlertidige job i Japan i april.

Honda fik 1,1 procent til 2.250 ¥ fra handelens slutning i Tokyo i går. Aktierne er steget 18 procent hidtil i år mod en 5-procent gevinst for Toyota Motor Corp og en 12-procent nedgang for Nissan Motor Co

Honda, som forventer en 87-procent fald i nettoindtægten i år, der sluttede i marts, kan tilbyde frivilligt pensioneringer eller arbejdsdeling i USA som selskabet nedskæringer output, Fukui sagde, tilføjer, at ingen beslutning var truffet. En arbejds-aktieordning ville reducere arbejdstagernes timer og betale for at undgå nedskæringer. Virksomheden har allerede skåret erstatning for ledere i Japan med 5 procent og bestyrelsesmedlemmer løn med 10 procent. Sidste uge, sagde Toyota, Japans største bilproducent, vil det fryse lønningerne og tilbyde frivillige buyouts at plante arbejdstagere i Nordamerika for første gang.

»Vi vil gøre alt, hvad vi kan for at generere et overskud og betale skat,« Fukui sagde. »Oven i det, beskytter job meget vigtigt for os."