Og mange, selvfølgelig, er bekymrede for deres egen fremtid uden en plan B.

På Chryslers Auburn Hills hovedkvarter, overvejede funktionærer, såsom Brian Dwyer, en projektingeniør fra Ortonville, virksomhedens fremtid.

»Jeg er håbefuld om fremtiden, men en lidt usikker,« sagde Dwyer, da han frokost med en ven på Makimoto Sushi Bar og asiatiske køkken, ikke langt fra Chrysler hjem kontor.

»Hver gang regeringen blander sig, ser det ud til, at tingene bliver værre snarere end bedre. '

Dwyer, kan lide tusindvis af andre i hele regionen ansat i auto giganter og deres leverandører, der ikke har alternative karriere-planer, hvilket gør hans selskab bud for regeringens særligt personlige.

Forbinder Dwyer til frokost var James Wallace, der har arbejdet for leverandører servering GM, Chrysler og Ford Motor Co for 20 år.

Wallace sagde bilindustrien krisen føles mere presserende end tidligere problemer selskaberne har stået over for.

Han sagde, at det er ikke bare Michiganians som vil være afhængig af regeringens indgreb i en branche kollaps.

»Jeg er ligeglad om det er GM, eller det er Toyota,« sagde han. »Alle er berørt. Det er en global industri nu og skal ses på den måde. "

Timelønnede på Chryslers Warren Truck forsamling Plant tilbragte dagen med fjernsyn og radioer slukket, skal du slukke fra spekulation hvirvlende om omstruktureringsplaner.

»Jo bedre at undgå, at vi ikke får at vide noget som helst,« sagde Dennis Leslie, 51, en 15-årig Chrysler veteran som fører en gaffeltruck. »Everybody's bare venter på at se, hvor meget vi har at give og se, om vi kan leve med det. Det er alt, hvad vi kan gøre. "

På GM's Renaissance Center hovedkvarter i Detroit, blev funktionærer tavse om fremtiden for deres virksomhed efter 10.000 kolleger - herunder tusinder her i USA - sluttede stigende arbejdsløshed linjer i sidste uge.

De Forenede Auto Workers menige tilbragte en stor del af tirsdag spekulerer bare, hvor dybt deres lønsedler kunne være skåret under indrømmelser foreslået af GM og Chrysler.

Tony Browning, 53, en 34-året Chrysler veteran arbejder på bilproducent's Sterling Heights forsamling Plant, sagde mange arbejdere stadig finde det svært at tro løn og goder nedskæringer forestående, især efter års givebacks, der har udhulet lønsedler. "Hvis vi får bedt om at tage store lønnedgang, «Browning sagde, 'Jeg kan ikke se, hvordan de fleste af os acceptere det."

Browning sagde, at han har været igennem så mange fabrikslukninger og buy-outs, at »denne situation ikke føler, at meget forskellige.

Men han gentog følelser af mange i hele regionen, siger statens engang stærke industrien vil gøre det bedste ud af en hjælpende hånd: ». Hvis du får chancen, kan vi komme tilbage«