General Motors Corp og De Forenede Auto Workers Union gjorde fremskridt i forhandlingerne afgørende for at holde GM ud af konkurs, blot timer fra en frist for bilproducent til at forelægge en overlevelse plan for den amerikanske regering, folk orienteret om forhandlingerne sagde i mandags.



De to parter genoptaget forhandlingerne søndag på det centrale spørgsmål om, hvordan cash-strapped automaker vil finansiere en fond for pensionist sundhedspleje efter samtaler havde afbrudt på fredag.



GM's bestyrelse var planlagt til at indkalde via en telefonkonference på mandag for at gennemgå et udkast til plan for den bilproducent's rentabilitetsplan, der fremlægges til amerikanske embedsmænd tirsdag.



GM søger indrømmelser fra de UAW og debtholders som krævet i henhold til bestemmelserne i foretagendets 13400 millioner dollar bailout.



Uden en ramme aftale om, hvordan man skære GM's ødelæggende gæld belastning, har analytikere sagde Obama administration ville konfrontere en politisk og økonomisk dilemma i de kommende dage.



En konkurs for GM kunne koste titusindvis af arbejdspladser og vælte dele leverandører og forhandlere, ligesom Det Hvide Hus er fokuseret på at forsøge at trække økonomien fra randen af en dybere recession



En udvidet hjælpepakke til GM og Chrysler kan koste skatteyderne milliarder af dollars mere og risikere en stærkere bailout modreaktion fra vælgerne bekymrede ved montering omkostninger.



USA Rep Thaddeus McCotter, en Michigan republikaner, sagde i et interview den fornyede fremskridt i GM's forhandlinger med UAW syntes at komme efter et gennembrud i parallelt samtaler med GM's obligationsejere.



»Der kan have været en misforståelse hos nogle af de obligationsejerne af, hvad en konkurs ville betyde for dem,« sagde McCotter, der sidder på House Financial Services Udvalg, som hørte vidneudsagn fra bilproducenter som en del af redningen debatten. »De vil få dette gjort."



McCotter har været en fortaler for statslig støtte af branchens turnaround.



De UAW og GM afviste at udtale sig om status for forhandlingerne, der ses som centrale for GM's indsats for at nedbringe sin gæld og driftsomkostninger.



»Scorched Earth '



Selv før GM's plan var færdig, den bilproducent europæiske fagforeninger forudsagt det var dømt til at mislykkes.



Lederne af GM's European Employee Forum opfordrede en spin-off af Opel og Vauxhall mærker i stedet for dybe omkostningsbesparelser de sagde GM søgte under planen, internt døbt GM's 'Renaissance' projekt.



»Gennemførelsen af» Renaissance «-projektet i Europa vil i sidste ende føre til et sammenbrud af Opel / Vauxhall," hed det i erklæringen. »Det betyder, at den brændte jords vil blive ladt i Europa med store konflikter hele vejen til enden."