Frankrig på mandag pantsatte € 3000000000 (3.890 millioner dollars) lån til kriseramte bilproducenter PSA Peugeot Citroen (PEUP.PA) og Renault (RENA.PA), siger de to selskaber havde lovet at beskytte franske arbejdspladser til gengæld.



Den franske præsident Nicolas Sarkozy også lovet mere hjælp til bilproducenternes finansiering enheder samt forpligter sig til at fordoble afund at støtte kæmper auto leverandører, men betingelserne til gengæld for statens hjælp mødt med kritik fra andre EU-nationer.



Nogle af Frankrigs EU-partnere har allerede protesteret bestræbelser, som præsident Nicolas Sarkozy for at beskytte franske fabrikker fra virkningerne af den økonomiske krise og Europa-Kommissionen sagde, at det ville granske hans auto plan.



"Frem for alt skal vi passe på, at vi ikke bliver protektionistiske så tyskerne kun ønsker at købe tyske biler og franske folk kun (ønsker at købe) Fransk og amerikanerne kun (ønsker at købe) amerikansk stål. Vi ved fra tidligere kriser, vi har brug for åbne markeder, "Tysklands kansler, Angela Merkel, sagde mandag i en tale til diplomater i Berlin.



Frankrig er det seneste europæiske land løfte om at hjælpe sin bilproducenter. Italien fredag lovede € 2000000000 for udflagning sektor.



Sarkozy offered Frankrigs to bilproducenter en alt 6 milliarder euro i fem år, til 6 procent rente lån finansiere investering i rene teknologier for motorkøretøjer, og sagde, at de havde lovet ikke at lukke nogen fransk steder i løbet af lånets løbetid og enedes om at "gøre alt" at undgå yderligere tab af arbejdspladser.



Staten gav tilsagn om i alt på 6,5 milliarder euro til bilfabrikanter, med 500 millioner EUR vil blive delt mellem Volvo (VOLVb.ST) datterselskab Renault Trucks og andre selskaber i sektoren.



PSA administrerende direktør Christian Streiff og Renault Chief Operating Officer Patrick Pelata sagde deres virksomheder ikke vil kunne lancere redundans planer i år.



Pelata sagde indledende 6 procent lån sats vil stige, hvis selskabernes resultater forbedres.



Industri Sekretær Luc Chatel fortalte reportere vilkårene for støtten til sektoren forudså ledelsen ovenstående bonusser. Spurgte, om udbytte ville blive betalt til aktionærerne, han sagde prioritet vil være investeringer.



Faldende bilsalg på verdensplan har ondt franske carindustry som kreditkrisen og forværrede økonomiske klima sætte bremser på forbrugernes købelyst.