General Motors Corp (GM.N) er i forhandlinger om at tilbagekøbe dele af konkursramte auto leverandør Delphi Corp, en kilde med direkte kendskab til forhandlingerne sagde i mandags.

Drøftelserne er en del af GM's fejende omstruktureringsplanen med henblik på kø ekstra føderale støtte som det står over for en Feb.17 frist til at bevise over den amerikanske regering det kan gøres rentabel, kilden til Reuters.

GM, der blev ydet 13400 millioner dollars af statslån inDecember, agter at fremsætte drøftelserne med Delphi som led i sin rentabilitetsplanen, sagde kilden, der ikke var bemyndiget til at diskutere private samtaler.

GM begyndte at tale med Delphi sidste måned om opkøb dele af leverandøren, herunder nogle planter, kilden said.GM udskilt Delphi et årti siden.

GM sagde, at det var i orden med Delphi og långivere som auto leverandør forfølger en exit fra konkurs. Men GM sagde, at det havde »intet nyt at annoncere" og ville ikke direkte kommentere rapporten fra samtaler med Delphi til at tage tilbage aktiver.

»Som GM tidligere har udtalt, skal en eventuel fremtidig handlinger eller inddragelse af GM skal ses i sammenhæng med rentabilitetsplanen den agter at forelægge for Det Forenede StatesTreasury senere i denne måned," GM talskvinde Renee Rashid-Meremsaid i en erklæring.

Delphi (DPHIQ.PK) talsmand Lindsey Williams sagde, at selskabet var i løbende drøftelser med kreditorer og GM i et forsøg på at komme ud af kapitel 11 konkurs. Han afviste at udtale sig om detaljerne.

Delphi, der indgav konkursbegæring i 2005, har været en stor økonomisk træk på GM på et tidspunkt, hvor den amerikanske bilproducent kæmper for at overleve en dyb krise i den globale auto efterspørgsel.

USA auto salg kastet 18 procent til 13,2 millioner køretøjer i 2008, med hovedparten af nedgangen mærkes i de sidste par måneder af året med nationen kørt fast i en recession.

GM har taget mere end 11 milliarder dollars i afgifter for Delphi's reorganisering. GM enige, når det udskilt Delphi i 1999 at påtage sig pensions-og sundhedssystemet forpligtelser for tusinder ofunion arbejdstagere skal leverandøren være i stand til at gøre det.

Delphi har forsøgt at færdiggøre en revideret saneringsplan, da investorerne, ledet af Appaloosa Management, bakket ud OFA 2.550 millioner dollars egenkapital plan til støtte for sin genopståen april sidste år.

De finansielle stammer på dele leverandører har lagt en strammere pres på amerikanske bilproducenter, der selv kæmper for at omstrukturere og skære i omkostningerne.

Samtalerne mellem GM og Delphi blev først rapporteret af The Wall Street Journal.

S & P aktieanalytiker Efraim Levy sagde drøftelserne mellem GM og Delphi kunne bane vejen for den bilproducent at ansøge om mere føderal bistand.

»Selv om vi ikke ved, hvilke planter kan overføres, eller deres rentabilitet, kan det være fordelagtigt at GM for at ansøge om større offentlige midler, da en eventuel kontant drain fra de aktiver, der kan forekomme, uanset hvem der har de formelle anlæg ejerskab,« Levy sagde .

Men Levy sagde, at det ikke var sikkert, at yderligere støtte ville blive godkendt til de kæmpende bilproducent og gentog sin 'sælge' rating på aktien.

Analytikere anslår, at op mod 90 procent af USA's Auto leverandører betjene flere kunder, hvilket betyder, at en nedlukning på en vigtig leverandør bærere en risiko for større produktion forstyrrelser i hele branchen.

En handel gruppe, der repræsenterer omkring 400 auto-dele leverandører er i øjeblikket i forhandlinger med det amerikanske finansministerium for at sikre nødhjælp for at undgå en bølge af konkurser og en dybere krise for kontant-strapped bilproducenter.