Honda løfter lokalt indhold af Jazz bygget i Kina

Honda Automobile (China) Co, som fremstiller Jazz lille bil i det sydlige Kina byen Guangzhou til eksport, har løftet det lokale indhold af bilen 60 til 90 procent i værdi.
 
Masaya Nagai, formand for Honda datterselskab i Kina, siger det lokale indhold stigning nedskæringer bilens produktionsomkostninger, modregning pres anlagt af opskrivningen af yuan og stigende udgifter til arbejdskraft og råvarer.
 
Nagai gjort bemærkninger i Guangzhou i sidste uge på sidelinjen af en ceremoni fejrer eksport af de 100.000 th bilen til Europa af hans selskab.
 
Indtil videre har kun Honda Automobile (Kina) sælger Jazz til Europa. Bilen har opført 21 europæiske lande, herunder Tyskland, Frankrig, Belgien og Rusland.
 
Nagai siger, at hans selskab løftede lokalt indhold renten med 30 procent omkring tre måneder siden, da det begyndte at producere den nye generation af Jazz.
 
"De dele vi sourcing nu for den nye Jazz i Kina er næsten alle fra de eksisterende leverandører af Fit bygget af Guangzhou Honda," Nagai siger.
 
Guangzhou Honda Automobile Co Honda Motor Co 's Kina joint venture med Guangzhou Automobile Industry Group Co Virksomheden producerer flere Honda modeller for kinesiske marked, herunder Fit subcompact.
 
Fit og Jazz er den samme Honda modeller.
 
Nagai siger, at hans selskab importeret mange dele fra Japan i fortiden.
 
Nu, Guangzhou Honda har redesignet nogle dele til den nye Fit sælges i Kina på linje med europæiske standarder, Tilpas og Jazz bygget i Kina kan dele flere dele.
 
Tidligere på året begyndte Honda Automobile (Kina) sourcing i Kina dele inklusive hjul nav, forlygter og stålplader for nogle kropsdele af Jazz, siger Nagai. Disse dele var tidligere importeret fra Japan.
 
Dele, der stadig skal foregå fra Japan er primært komponenter til motorer og transmissioner, i henhold til en anden Honda Automobile (Kina) udøvende som anmodninger om at være anonym.
 
Honda Automobile (Kina), der udføres omkring 43.000 enheder af Jazz sidste år til Europa og målet for i år er 45.000 enheder, siger Nagai. Bilerne bære 1,2 eller 1,4-liter benzinmotorer.
 
Hans selskab har for øjeblikket en årlig ouput kapacitet på 50.000 enheder, men kan udvides til 60.000 enheder ved at fremskynde produktionen, og til 100.000 enheder ved at udvide eller tilføje produktionslinjer, tilføjer han.
 
Nagai siger Honda overvejer at udvide sin anlæggets kapacitet og tilføje nye modeller til sine produktionslinje.
 
Men han siger det vil være "meget omhyggelige" med kapacitetsudvidelse i lyset af afmatningen på auto salg wordwide opskrivning af yuan og stigende udgifter til arbejdskraft og råvarer i Kina.
 
"Produktionsomkostninger af Jazz i Kina og Japan er næsten den samme i dag," Nagai siger.
 
Han siger, at hans selskab har stoppet produktionen af venstrestyrede Jazz for det britiske marked tidligere på året, tilføjer, at Honda's fabrik i Storbritannien vil begynde at producere det Jazz næste år.
 
"De dele (for produktioner i Storbritannien) vil sandsynligvis blive afsendt fra Kina og Japan," tilføjer han.