GM brændselscelle køretøjer for test

GM har annonceret den europæiske del af sine største nogensinde testprogram for brændselscellebiler. Ni virksomheder vil være den første til at operere GM's HydroGen4 nulemissionskøretøjer i Berlin-området, da de går om deres dag-til-dag business: ADAC, Allianz, Coca Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total og Veolia.
 
Denne virkelige verden vej test vil køre inden for rammerne af Clean Energy Partnership (CEP), en tysk føderale ministerium for transport, anlægsarbejder og byudvikling finansieret projekt fokuserede på at bevise den dag-til-dag egnethed af brint som brændstof til vejtransport transport.
 
"Vi er glade for, at disse høje profil forretningspartnere har sluttet sig til os som vi tager emissionsfri brændselscelleteknologi fremad med HydroGen4 program," siger GM Europe formand Carl-Peter Forster.
 
Som en integreret del af GM's overordnede avanceret teknologi strategi hen imod en yderligere elektrificering af bilen, er denne fjerde generation brændselscellebil kulminationen på mere end 10 år udviklingsarbejde med brint og brændselscelle teknologi.
 
GM siger HydroGen4 funktioner forbedringer i hverdagen usability, såsom ydelse og holdbarhed.
 
Globalt GM udsender mere end 100 køretøjer af denne type i sin Project Indkørsel testprogram i USA, Japan, Korea, Kina og Tyskland.
 
I USA har mere end 100.000 mennesker anvendes som mainstream drivere til markedet test.
 
Til dato har 3.400 mennesker drevet køretøjer og 30 familier har brugt køretøj på daglig basis over en periode på omkring tre måneder. I alt blev de køretøjer drevet næsten 435 tusind miles.
 
GM siger feedback fra disse demonstration ikke blot giver GM ingeniører væsentlige valideringsdata, men også giver en værdifuld indsigt i den sandsynlige ejerskab og køreoplevelse af fremtidige kunder.
 
De køretøjer er udstyret med en trådløs dataoverførsel system, der hjælper ingeniører ved at uploade køretøjets præstationer data til et selskab server. Vedligeholdelse af køretøjer indsat i Berlin vil ske på en regelmæssig Opel forhandler udstyret med det personale og de nødvendige redskaber til servicering brændselscelle køretøjer.
 
HydroGen4's brændselscellestak bruger 440 enkelte celler, der kombinerer brint og ilt fra luften til at producere elektricitet, med vanddamp som eneste biprodukt, og derfor nul-emission. Den brændselscellestak giver den elektriske energi til 73kW-synkron elmotor, der leverer acceleration af 0-62 mph i omkring 12 sekunder og en tophastighed på 100 mph.
 
Den HydroGen4 er udstyret med en 1,8 kWh buffer batteri til at lagre energi fra bilens regenerativ bremsning og gælder peak elektriske belastninger. De tre carbon-fiber komposit tanke hold 4,2 kg brint ved et tryk på 700 bar, hvilket rækker til en rækkevidde på op til 320 kilometer.
 
HydroGen4 kan starte og køre i temperaturer under frysepunktet, et betydeligt fremskridt i løbet af den foregående generation teknologi og en vigtig fordel for hverdagens usability. Det er designet til at være så sikker som konventionelle køretøjer, og omfatter unikke hydrogen sikkerhedsfunktioner i hver af de større systemer.
Fra: just-auto.com redaktion

Adresse: Bibo Road, Zhangjiang Højteknologiske Park, Shanghai, Kina
Tlf: 0086-21-3637-6177
Fax: 0086-21-3637-6177
Skype:Eastfilters