På januars anæmiske salgskurs på 9.570.000 biler, det laveste niveau siden juni 1982, er det amerikanske auto marked ikke længere verdens største, siger General Motors Corp industri analytiker Mike DiGiovanni. »Det er første gang Kina har passeret USA i månedlige salg,« sagde han. Ud over at deprimerede økonomiske vilkår og stramme kreditter bidrog tumbling efterspørgsel fra flåden kunder, såsom biludlejningsfirmaer til sammenbruddet i salg, som var 27 procent under December niveauer, alt efter Autodata Corp »Vi anslår industri flåde salget faldt 65 procent eller mere fra et år siden, "sagde Ford marked analytiker George Pipas. Faldet afspejler fald i forretnings-og ferierejser som forbrugere og virksomheder holde igen på udgifterne. Sammenbruddet i flåden salget hit Detroits Big Three det sværeste. Deres samlede markedsandel faldt til 43,2 procent fra 52,1 procent året før, efter GM's salg dykkede 48,9 procent, Chrysler LLC's gled 54,8 procent, og Ford's faldt 40,3 procent.Sian mærker tog 49,5 procent af det amerikanske marked, en stigning fra 41,8 procent i januar 2008. Japans førende bilproducenter - Toyota Motor Corp, Honda Motor Co og Nissan Motor Corp - rapporterede salg falder på omkring 30 procent hver i januar. Hyundai konstatere, at salget gainBut Hyundai Motor Co registreres en bemærkelsesværdig salg gevinst på 14,3 procent efter at tappe den skræmte kollektive psyke og tilbyder at tage køretøjer tilbage fra købere, der mister et job eller lider et andet liv-ændre erfaring i det første år af ejendomsretten. Midt i den dystre tal, som er identificeret kontaktpersoner et par opmuntrende tegn, såsom en vækst i forbrugernes tillid niveauer i januar og en stigning i fremstillingssektoren Purchasing Managers 'Index. Auto ledere bemærkes, at detailsalget - betegnelsen for salg til private gennem forhandlere - havde stabiliserede i de seneste fire måneder på en årsrate på over 8 millioner biler og lette lastbiler. »Vi opmuntret til at se det stabiliserende, selvom det stabiliseret sig på en frygtelig«Sagde Ken Czubay, vice president for salg og marketing hos Ford. Under henvisning til samme tendens, siger GM Vice President Mark LaNeve: »Forhåbentlig betyder, at vi har fundet bunden." Bilproducenter er afstivet for en yderst svag marked i de første seks måneder. »Vi forventer, at første halvdel af dette år, og især første kvartal, fortsat vil være vanskeligt,« sagde Bob Carter, chef for Toyotas mærket Toyota division. Toyota og Ford forventer udsalget begynder at stige i andet halvår af 2009. Ford anslår det samlede salg af biler vil køre mellem 11.500 tusind og 12,5 mio år. Men GM og Chrysler kontaktpersoner var mere forsigtige. Ser man på ledigheden, den svage økonomi og kreditkrisen, er der ikke meget 'grund til at tro industrien kommer til at have en masse vækst for en overskuelig fremtid for dette år, "sagde Chrysler næstformand Jim Press. »Markedet kunne være under 10 millioner," sagde han. »Vi er nødt til at kalibrere ud fra et synspunkt, hvor markedet er, og afslut drømmerbout ophobet efterspørgsel. " GM har en konservativ livssyn, også, og baserer planer for branchens salg på 10,5 millioner køretøjer. Toyota og GM ledere siger, at på trods af dybe produktion nedskæringer, deres køretøj opgørelser var stadig for højt. Tirsdag, skåret GM sin første kvartal output forventes at 380.000 biler fra 420.000, hvilket ville være en 57 procent nedgang fra året før niveauer. GM's DiGiovanni sagde bilproducent vil foreslå en "cash-for-clunkers 'program for at øge efterspørgslen i en rapport, den skal forelægge regeringen ved 17 februar for at vise, hvordan selskabet agter at være levedygtig. GM og Chrysler har modtaget 13400 millioner dollar i nødhjælp lån. Forhandlere skur jobsAlso leder efter føderal bistand er den nationale automobilforhandler forening. Gruppen søger milliarder i lån til sine medlemmer fra 700 milliarder dollars fond oprettet for at springe ud Wall Street. Auto forhandlere har omkring $ 100 milliarder i udestående lån til finansiering af indkøb af køretøjer, og kan have problemer med at tilbagebetale 10 dollarmia.kr. eller mere. Deres sektor er i en dyb krise. Næsten 1.000 forhandlere lukket i 2008, og omkring 50.000 arbejdspladser blev elimineret på landsplan. »Dette program vil blive designet til at sorteper op de kommercielle långivere," sagde Andrew D. Koblenz, NADA's vice president og general counsel. Han sagde flere regionale banker, såsom femte tredje Regents Bank og Sovereign Bank, havde stoppet udlån til forhandlerne. »Andre långivere er tilbageholdende med at tilføje alle kunsthandlere,« siger John P. McEleney, en Iowa forhandler, der er formand for NADA. »Dette spørgsmål er afgørende. Uden en plantegning lån, kan selv en velstående forhandler ikke operere i mere end et spørgsmål om dage, "sagde han. McEleney efterlyser et program under redningen for at sikre plantegning lån. Bankerne skulle bevare en vis risiko som del af en aftale. Koblenz sagde rækkevidde kan 10 milliarder dollars til $ 30 mia. Han sagde, at han havde talt med mere end 40 forhandlere i de sidste seks uger. »De siger, 'jeg gør mine betalinger. Jeg er strøm på alting ... men fordi minlance ark er blevet ramt af omstændighederne eller der er bekymring om min (fabrikant) ... de er at trække »finansiering,« Koblenz sagde. Han sagde, at NADA var i forhandlinger med det amerikanske finansministerium og medlemmer af Kongressen om afstivning op forhandleren plantegning finansiering. Sidste måned et lovforslag om at revidere Wall Street redningen blev indført ved Rep Barney Frank, D-Mass, formand for House Financial Services Udvalg, søgt at klarlægge 'Treasury's myndighed til at yde støtte til finansieringen arme bilproducenter for finansiering af aktiviteter til sikre, at de kan fortsætte med at levere nødvendige kredit, herunder gennem forhandler og anden finansiering af forbrugernes og virksomhedernes auto og andre køretøjer lån og forhandler gulv lån. " Separat, er automatisk leverandører også søge lån. Sidste måned, sagde Neil De Koker, formand for Original Equipment Suppliers Association, leverandører søgte 10 milliarder dollars i offentlig støtte. Tirsdag, Ann Wilson, senior vice president for offentlige anliggender for Motor &nt Manufacturers Association, gentog behovet for, men sagde, at antallet var i opbrud. »De er nødt til at handle i de næste tre uger,« sagde hun. »Uret tikker." »Ingen penge i system'Slumping produktionen har voldsramte producenter, der leverer auto komponenter. Auto samling faldt til næsten ingenting i december og januar, da bilproducenter forlænget traditionelle ferie lukninger i lyset af de stærkt lavere efterspørgsel. »Du får til slutningen af februar og begyndelsen af marts. Der er ingen penge i systemet. Ingen, "Wilson sagde. »Så hvordan skal vi gøre lønningslisten? Hvordan skal vi holde lys på? " Hun sagde, at der var en »reel vilje on the Hill og i administrationen for at prøve at gøre noget" for den sektor, der beskæftiger mere end 700.000 på landsplan. Men det er kompliceret, sagde hun. Der er tusindvis af leverandører - alle med forskellige finansielle situationer. Leverandørerne ikke har forelagt et formelt forslag til det amerikanske finansministerium, men er i drøftelserne. Mulighederne omfatterING leverandører gennem de bilproducenter. »Der er en masse bekymring, og vi har talt med forvaltningen om nogle yderligere drøftelser med leverandører," sagde Rep Sander Levin, D-Royal Oak. Da regeringen vejer muligheder for at stimulere efterspørgslen, er det nødvendigt at behandle to nøgler til at kickstarte en genopretning - standsning tvangsauktioner og faldende huspriser, og øge udbuddet af kredit, sagde GM's DiGiovanni. »I vores branche, er det den nr. 1 problem langt,« sagde han. »Folk kommer ind og ønsker at købe biler, og de bliver slået ned. Så simpelt er det. '