Fælles indsats allerede i samarbejder med andre partnere såsom Nissan Motor Co, som omfatter Dodge Hornet stammer fra Nissan Cube, er ikke påvirket, siger han.

Chrysler's strategi er i høj grad afhængig af partnerskaber. Det har produktet aftaler med Volkswagen AG og Nissan, og teknologi tie-ups med General Motors Corp og BMW AG, for at nævne nogle få. Samtalerne med Fiat bevæger sig godt, og hvis en aftale er fuldbyrdet, kan der være partnerskab restriktioner med andre bilproducenter i fremtiden, Press sagde.

Og mens Chrysler vil aftalen med Fiat for at fortsætte, Press sagde "vi behøver ikke at have en partner eller Fiat for at få de 3 milliarder dollar." Levedygtighed vil ske gennem besparelser og indrømmelser fra sine interessenter.

»Jeg ærlig talt ikke se, hvordan de kunne være levedygtige uden en partner," sagde Aaron Bragman, en analytiker hos IHS Global Insight i Troja. »Hvordan de nuværende (Fiat) som en valgmulighed, og ikke afgørende for deres overlevelse er mig en gåde."

Chrysler fik 4.000 millioner dollar i lån 29 december som en bro til 31. marts, når det forventer at modtage den endelige 3.000 millioner dollars efter godkendelse af sin plan. Den bilproducent har været indsende ugentlige kontanter rapporter og månedlige finansielle opdateringer til regeringen, Press sagde. Han ville ikke oplyse nuværende likvide beholdninger bortset fra at sige, at det er 'rigelig'. Med den fulde 7 milliarder dollars i hånden, »vi vil ikke være tilbage 'for flere penge, Presse sagde, og tilføjede, at en slankere Chrysler vil tjene sine egne veje.

Mens han ser ingen muligheder for Chrysler alene Bragman sagde, at planen, der omfatter Fiat er en glimrende og giver den fulde line-up af færdige køretøjer og mere kapacitet til sine anlæg. Chrysler skal Fiat til 'gøre ting Chrysler ikke længere kan gøre, fordi de har skåret så langt «, at udviklingen nu er lammes, sagde han.

Chrysler's plan er baseret på en bilsalget marked på 11,1 millioner, men arbejder også på de 10 millioner mark, Press sagde. Det virker, fordi de faste omkostninger, kapacitet, flåde salg og personale har alle været skåret. Selskabet annoncerede mandag en ny runde af buy-out og pensionering incitamenter for timelønnede.

Indstiller produktionen i mindst en måned hjalp med at bringe forhandler bestande i kø, men januarudsalget blev slukket 55 procent, og der er stadig en 151 dage forsyning.

Salg chef Steve Landry sagde Chrysler er at tjene penge på hver solgt bil, selv med medarbejderen priser, nul-procent finansiering og rabatter på op til $ 6.000.