Hot i hælene på de nyligt indførte 2010 Mazda 3, er de fyre fra Hiroshima planlægning for at vise resultater-fokuserede Mazdaspeed version på Geneve Motor Show i marts.

Detaljer stadig sparsomme, men selskabet har meddelt, at 2,3-liters med direkte indsprøjtning turboladet fire-cylindret vil fortsætte med at drive topmodel model. Ingen ydeevne numre blev udgivet. I den nuværende bil, er motoren godt for 263 hk og 280 lb-ft af drejningsmoment.

Visuelt til den nye Mazdaspeed 3 får en stor hætte-scoop feed kølig luft til top-mount intercooler. Runde tågelygter, en speciel kølergrill, side paneler, en højere hækspoiler og større fælge yderligere adskiller det fra basismodeller.

Sideløbende med Mazdaspeed 3 i Genève, også en ny Mazda 3 i-stop-modellen vil debut. I kombination med den 2,0-liters fire-cylindret, vil en ny start-stop-system lukkes ned, at motoren ved stop og automatisk refire motoren når det er nødvendigt. Mazda siger pakken er god for omkring en 12 procent brændstof-økonomi forbedring i byen, når man sammenligner med den afgående bilen.

Ingen officielle ord om, hvorvidt Mazda 3 i-stop vil nå USA, men forventer, at den nye Mazdaspeed 3 at ankomme i efteråret med en basispris tæt på den nuværende bilens $ 23,410 prisseddel.