Et af de mest kontroversielle designere i nyere tid, Chris Bangle, forlader BMW denne måned til at forfølge interesser uden af bilen business.The træk er frivillig, BMW siger, og Armbånd vil blive erstattet af sin tidligere protg, Adrian van Hooydonk. Armbånd var den første amerikaner, der hoved design for den tyske luksus-bil maker og havde stået siden 1992. Måske er det unfair, men hans lange embedstid kan koges ned pænt i to ord: »armbånd Butt, 'den lidt off-farve brugernavn, der blev synonym for biler med udtalt bagende. Det blev først givet til kile, der dukkede op på stammen af 2002 7-serien sedan, og har siden bredt sig til hele virksomhedens lineup. På det tidspunkt, udløste funktionen kritik fra entusiaster og var meget panoreret. Men Armbånd forsvarede den som en moderne opdatering hårdt brug for en virksomhed med en traditionel tage på sheetmetal. På trods af de kontroverser, har BMW offentligt stod bag armbånd, og hans fingeraftryk har været på næsten hvert enkelt produktselskabet har lanceret inden for de sidste to årtier, hvoraf mange fortsatte med at klare sig godt i market.BMW udgivet en lang, men vag erklæring tirsdag annoncere armbnd's verserende afgang til at forfølge interesser uden for branchen. Talsmand Tom Plucinsky insisterede farten er frivillig. Han siger at han ikke var bekendt med en ikke-konkurrenceklausul, der ville forhindre Armbånd fra at arbejde for en anden bil company.What 's nextSo hvor er så det 52-årige armbånd, der tog roret hos BMW lige før hans 37:e fødselsdag? For nu, måske en semiretirement slags af vin-beslutninger på et hus, han er renovering i Toscana, Italien sagde Jim Hall, en analytiker hos 2953 Analytics i Birmingham, Michigan, og en nær ven af designeren. »Han var ved at blive klar til pensionering alligevel. . . . Jeg tror, han troede, det var tid til at gå, 'Hall said.Bangle har været glad for Italien siden arbejder på Fiat Centro Stile fra 1985 til 1992, kort indehaver af titlen som direktør for om mindre end et år før sigtningeller BMW. Men Hall holdt muligheden åben for, at armbånd kunne dukke op igen, selvom de trykkede bilindustrien er næppe et marked for gratis-agent executives.J Mays, Fords gruppe vice president for design og en kendt kritiker af armbnd gennem årene, sagde hans BMW samtidige var en betydelig indflydelse på moderne design - og kan lide det eller hader det - fortjener æren for det. »Han stort set ændret den æstetiske retning af den tyske bilindustri,« Mays sagde. Ford honcho tog også et par år ud efter at have forladt Audi i 1994, og arbejdede som konsulent for et par år, før koble op med den blå oval i 1997. Armbånd, en Ohio indfødte, gik på University of Wisconsin, før det bliver bachelor-og kandidatuddannelser grader fra Art Center College of Design i Pasadena, Californien Han arbejdede også i Opel fra 1981 til 1985.Beyond den 7-serien, Armbånd og hans team har designet den nuværende 3 - og 5-serien spænder, samt Z3, Z4, den X5 og X6 og andre køretøjer. Han også var iARGE af Mini og Rolls-Royce design, og hjalp vokse BMW DesignWorks i USA til en global rådgivning og design force.In Ud over den 'armbånd Butt ", som har gået på at blive brugt som en universel beskrivelse for biler af alle gør med større bagende, armbånd embedsperiode, "flamme belægning, 'har fanget på noget som en beskrivelse af BMW's buede linjer på siderne af roadsters. »Armbånd har haft en varig betydning for identiteten af BMW Group's mærker," Klaus Dräger, BMW AG's bestyrelsesmedlem for udvikling, sagde i en erklæring. «. Hans bidrag til virksomhedens succes har været afgørende, og sammen med hans hold, har han kortlagt en klar og æstetisk vej ind i fremtiden« Det forekommer usandsynligt, at der vil være dramatiske ændringer i BMW design - i hvert fald umiddelbart. Armring's efterfølger, van Hooydonk, 44, overtager efter en karriere tilbragt det meste med luksus-bil selskab med stints i München, Tyskland og USA. Van Hooydonk spillede en central rolle i udarbejdelsen af7-serien om armbnd var som regel lettelse stangen for kritik. Van Hooydonk også er krediteret med Z9 og CS begreber, samt den kommende Progressive Activity Sedan, som BMW er fakturering som en anden skimmel-breaker. I 2004 gjorde BMW van Hooydonk direktør design for BMW-biler, en bevægelse, der skiftede Armbånd til et mere udøvende rolle. I en erklæring, udtrykte Armbånd tillid til hans efterfølger, kaldte ham 'virkelig en top professionel i vores forretning. . . . Jeg er sikker på, at mange stærke design strategier, han har hjulpet os med at skabe for BMW Group vil fortsætte med at udvikle og udvikle sig. "