Velkommen
på East Filtre
Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.
Vores produkter
Brændstof filter / vandudskiller
Olie, vand separator dele
Sakura filtre tilsvarende
Brændstoffilter tilbehør
Top Searches
Oliefilter
Fuel filter
luftfilter
olie vandudskiller
Fuel vandudskiller
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Kina til at slappe af brændstofpriserne, når olie under $ 130/bbl
Kina har planer om at slappe af kontrol af priserne på brændstof, så længe råolie holder sig under 130 dollar per tønde og lethed fortovskanter på raffinaderier under en længe ventet reform plan, en officiel kilde kendskab til emnet sagde fredag.
Kilden bekræftede en rapport i den officielle Shanghai Securities News, der citerede unavngivne kilder for at sige, at når rå var under 80 dollar per tønde, ville raffinaderier kunne sætte brændstofpriserne i overensstemmelse med råolie. Med rå mellem $ 80 og $ 130, ville de have til at acceptere reduceret fortjeneste.
Under den nye ordning detailprisen bevægelser ville være begrænset til 800 yuan (117,1 dollar) pr hver måned og 1.600 yuan per ton i løbet af tre måneder, sagde til avisen.
Men raffineret oliepriser vil stadig kun være tilladt at svinge med intervaller på mindst 10 dage, den officielle kilde til Reuters.
Kilden understregede også, at alle planer vil blive offentliggjort til at søge offentlige udtalelser og ændres, hvis det er nødvendigt, får først virkning.
Reformpakken vil give detailpriser at stige 4 procent over raffinaderiet priserne ab efter factoring i udgifterne til transport og distribution, officielle siger kilden. Raffinaderi gate priser er inkl rå omkostninger, forarbejdningsomkostningerne og en "rimelig fortjeneste".
Kinesiske medier rapporter sagde den gennemsnitlige rå pris er baseret på en kurv af Brent, Dubai og Minas blandinger af råolie.
Introduktion vis konkurrence
Qiu Xiaofeng, en olie analytiker med China Merchants Securities, sagde reform plan kunne hjælpe olieselskaber Sinopec og PetroChina, som ofte har måttet bære store raffinering tab, når råolie er dyrere end de kinesiske priser på brændstof.
"Refineries ville være bedre beskyttet mod raffinering tab end tidligere, og olie virksomheders rentabilitet ville også være mere forudsigelig," sagde han.
"I betragtning af de seneste heftig fald i oliepriserne, vil det også indføre en vis konkurrence til produkter at sælge."
Men Qiu tvivlede, hvis den nye prisfastsættelsesmekanisme vejr bred udsving i oliemarkedet, da det fastholdt en unik formel af margin niveauer og ikke behandle spørgsmålet om hvordan man kan kombinere det med internationale raffinaderier margin udsving.
USA lys rå har mistet næsten to tredjedele af sin værdi siden nåede et toppunkt på 147 dollar per tønde i juli, befordrer en stor stigning i importen til Kina, hvor regeringen har ikke flyttet priser siden juni, hvilket giver raffinaderierne en sjælden chance for at gøre store overskud leverer bilister.
Regeringen agter også at øge den raffinerede olie forbrugsafgift, som vil blive omdøbt til "brændstofforbrug skat", til at erstatte ad landeveje og vandveje vejafgifter og afgifter, og nogle vejafgifter, officiel kilde til Reuters. De relevante vejafgifter vil blive ophugget på Jan 1, 2009.
Brændstofforbrug skat, dækker syv raffinerede produkter, vil blive hævet tilstrækkeligt til at erstatte de indtægter fra ophugget vejafgifter, afgifter og gebyrer, alt omkring $ 24 milliarder år.
"Dette kan forklare den pludselige engros brændstofpriser i nogle regioner nylig", Qiu sagde.
Afgiften er nu opkræves på raffinaderier, men reformen forudser at flytte byrden til brændstof grossister på et passende tidspunkt.
Selv om reformen plan har til formål at løsne priser, vil brændstofpriserne for jernbanegodstransport fastsættes en gang om året, baseret på det foregående års diesel pris, og flyselskabernes brændstoftillæg vil blive justeret hvert halve år, baseret på de seneste seks måneder priser for jet petroleum.
Mange brændstof brugere, som de i gården, fiskeri, skovbrug og bymæssig transport, vil fortsætte med at få statstilskud til dækning af udgifterne til brændstof.
Og lokale regeringer, der kan forvente at modtage skat udbetalinger i overensstemmelse med deres tidligere indtægter fra transport vejafgifter og afgifter, vil blive overladt til at bestemme priserne for taxier.
Mange taxachauffører er gået i strejke over hele Kina i de seneste uger, dels i protest mod de høje brændstofpriser, som nu højere end USA pumpe priserne.
Fra: Reuters |