I årevis har Fiat drømt om at opbygge en fabrik i Mexico, som vil give det et link til det amerikanske marked. Nu er det italienske bilproducent frisk annonceret planer om at tage en aktiepost i Chrysler kan betyde en sådan plan vil komme til at passere. Der er grund til at tro, at den vildt populære lille Fiat 500 kan bygges på Chryslers Toluca, Mexico, anlægget, før året er ude.

Begge selskaber vil bringe nye produkter til at konkurrere i NAFTA, at øge indtægterne og markedsandel. Fiat kunne bruge Chryslers forhandleraftaler netværk til at sælge små biler med sit brand, og andre kompakte biler fra den italienske fabrikant kunne blive tilbudt med en Dodge eller Chrysler badge på dem.

Det er lidt overraskende, at på trods af Fiats nummer et status i Brasilien - den største auto marked i Latinamerika - bilproducent tilstedeværelse i Mexico er lille. Sidste år, Fiat sælges under 3.000 køretøjer i Mexico for et mindre end 0,5 procent markedsandel.

Har et produktionsanlæg i Mexico fornuftigt, både for at tjene den indenlandske behov på dette marked, hvor Fiat har et betydeligt potentiale, og at være en praktisk eksport center for Nord-, Central-og Sydamerika. Den svage dollar - og peso rekord på svingende i overensstemmelse med dollar - gør ikke ondt spørgsmål. NAFTA betyder, at der er nogen importafgifter, så bringer biler til USA fra Mexico vil gøre en langt bedre fornemmelse end at importere biler til USA fra Europa eller endog Brasilien.

Chrysler's Toluca fabrik i Mexico for tiden producerer Dodge Journey og PT Cruiser. Efter næsten et årti, vil PT Cruiser kommer til en ende på denne sommer, og en kapacitet på op til 100.000 tusinde køretøjer vil frigøre. En ny platform kunne blive lanceret i 2012 og nå 60.000 enheder i 2013, ifølge en rapport fra CSM. Men denne rapport er lavet før Fiats intentioner med Chrysler var kendt. Begge selskaber kan begynde at arbejde en plan, enten til at importere, mens Toluca anlægget er sat op eller til at udvikle en levering base og producere bilen der.

Alfa Romeo modeller er også sigende i betragtning til Nordamerika. Chrysler har kapacitet i den canadiske, amerikanske og Mexico planter - så måske de kunne Fiats valg til produktion snarere end at bygge et nyt anlæg helt.