Den dårlige nyhed fortsatte med at hobe sig op for auto leverandører i denne uge med flere af de virksomheder, der indberetter betragtelige kvartalsvise tab og stejle salg falder som følge af fortsat bilproduktion nedskæringer på bilproducenter både i USA og i udlandet.

Hertil kommer, siger de leverandører, som de ikke forventer betingelser for at forbedre helst snart, hvilket fik nogle iagttagere i branchen til at sætte spørgsmålstegn evne til nogle af dem til at overleve den nuværende økonomiske afmatning.

Amerikansk Aksel & Manufacturing Holdings Inc., Lear Corp, Gentex Corp og Autoliv Inc. alle rapporterede fjerde kvartal tab. Johnson Controls Inc., som gør både bil-og byggesystemer, sagde tidligere i denne måned, at det udstationerede aa tab for sin finanspolitik første kvartal.

Richard E. Dauch, American Aksel & Manufacturing Holdings Inc. 's medstifter, bestyrelsesformand og administrerende direktør, kaldet 2008 "Årets fra helvede" og forventede en hård 2009 for bilindustrien som helhed.

Amerikanske Aksel sagde fredag, at det udstationerede en $ 112.100.000 tab for fjerde kvartal og en 1.220 millioner dollars tab for året. Eksklusive omstrukturering og andre afgifter, selskabets tab var stadig betydeligt større end Wall Street forventet.

Salg faldt 33 procent i kvartalet, som nøglekunder som General Motors Corp, der stadig tegner sig for omkring tre fjerdedele af selskabets salg alt skåret ordrer som svar på det samlede fald i forbrugernes efterspørgsel kombineret med et skift væk fra lyset trucks og SUV'er, at de fleste af disse dele gik ind.

Samtidig har Detroit-baserede selskab, der er midt i sin egen massive omstruktureringsplan, set sin aktiekurs visne til en brøkdel af, hvad den var engang, miste 94 procent af sin værdi siden rammer sit 12-måneders toppunkt på 25 $ i maj.

Tidligere i denne uge, en analytiker til KDP investeringsrådgivere Inc. fremhævet amerikanske Aksel som en af de auto leverandører, der kunne blive tvunget til at indgive konkursbegæring beskyttelse inden for det næste år.

"På dagens forventede kapacitetsudnyttelse, trods ledelsens bestræbelser på at forblive optimistiske på de seneste konferencer, vi mener Aksel's dag uden for kapitel 11 beskyttelse er nummererede," Kip Penniman Jr. skrev i en mandag note til investorer.

"Desværre, vi forventer ledelsens bedste for at blive overvældet af dystre økonomiske tendenser, der synes at være en intensivering i første og andet kvartal af indeværende år."

American Aksel Chief Financial Officer Mike Simonte afviste kommentarer og andre analytiker spekulation som "uvidende udtalelser," sagde, at selskabet ikke har en konkurs arkivering i værkerne.

"Der er store risici i vores situation. Vi er meget afhængige af GM og Chrysler," Simonte sagde i et interview fredag. "Vi forstår den risiko, har vi sat tal på risiko, og vi ved, at der er ting, vi ikke kan kontrollere.

"Vi er mere fokuserede på vores restitution og tilbagevenden til rentabilitet end nogen ulempe scenarier."

Konkursen spekulation har ikke været begrænset til amerikanske Aksel. Lear sagde torsdag, at det svingede til en $ 688,2 tab på en 33 procent nedgang i salget.

Den Southfield, Mich-baseret selskab, som gør bilindustrien sæder, el-distributionssystemer og elektronik-produkter, nævnt en række nedskrivninger og omstruktureringer afgifter, sammen med faldet i nordamerikanske bilproduktion.

Lear sagde også, at det brød gæld aftaler efter vælger ikke at betale tilbage $ 1,2 mia lån sidste år, og som følge heraf vil søge en langsigtet ændring af sin kreditfacilitet.

Bairds David Leiker sagde i en note til investorer, som Lear skal ændre gælden aftale eller en konkursbegæring beskyttelse registrering vil være den mest sandsynlige udfald. Han tilføjede, at selv om virksomheden er i stand til at genforhandle aftalen, har han ikke forventer, at det at blive rentabel på helårsbasis frem til 2012.

På fredag, cut Standard & Poor's Ratings Services sin non-investment grade corporate kreditvurdering for Lear Corp til "CCC +" fra "B-", siger, at det forventer Lear's finanser fortsat at svække dette år.

"I vores opfattelse, alene kassebeholdning ikke eliminere risikoen for konkurs eller finansielle omstrukturering, da industrien nedtur," S & P Credit Analyst Lawrence Orlowski sagde i en erklæring.

"Vi tror Lear's kredit foranstaltninger vil forværre betydeligt, primært som følge af en kraftig nedgang i den globale bilproduktion."