Det måske er den ultimative 911, og nu er det at blive endnu bedre. Porsche vil afsløre en opdateret 911 GT3 på Geneve Motor Show den 3. marts med motor og chassis justeringer, der styrker dets gribende præstation.

Det går på salg i efteråret som en 2010 model med en mærkat på $ 113,150, inklusiv forsendelse.

Den naturlig indsugning seks-cylindrede boxer motor er boostet 20 hk til en ydelse på 435 hk - resultatet af en stigning i slagvolumen til 3,8 liter og vario-cam teknologi på indsugnings-og udstødningssystemet. Denne vokser moment til daglig kørsel, mens GT3s performance koteletter også styrkes: 0-60 km / h på fire sekunder flad og en topfart på sporet af 194 mph.

Køreoplevelsen også hjulpet takket være Porscher Active Suspension Management, der stivner fjedre, og antiroll barer. Det giver bedre håndtering i sport-mode, virksomheden siger. I en første for GT3, kommer det med stabilitet ledelse, som omfatter suspension kortlægning som GT2. Chauffører kan slukke stabilitet og trækkraft kontrol i separate trin.

Motoren og chassis er forenet med nye mounts, der bruger magnetisk væske automatisk at afstive, når bilen køres med gusto. Porsche siger dette resulterer i en mere stiv oplevelse på faster bøjninger og snoede spor, forstærker daglige kørsel - og vores foretrukne - forbedrer trækkraften til at fremskynde fra en stilstand.

En ny aero pakke skaber dobbelt så downforce af den tidligere GT3 og opdaterer biler look med større udluftninger i fronten og bagerste kofanger. Det får også bixenon forlygter, LED til bag klynger og ændret luftindtag.

Bremser er opgraderet med større skiver og vægtreducerende aluminium nav. Keramik også er tilgængelige.

Bekymret for stejle indkørsler? Et nyt lift system, der beskæftiger en onboard kompressor kan bruges til at løfte den forreste ende omkring 1,18 inches ved hastigheder på op til 30 km / h. Hjulene også er lettere og bilen er udstyret med performance dæk.