Stripping væk omstruktureringsomkostninger og særlige afgifter, drift registrerede indtægt på 22 millioner dollar i kvartalet sammenlignet med kerne driftsindtjening på 179 millioner dollars i 2007. For hele året, rapporterede Lear et nettotab på 689.900 tusind dollars, eller 8,93 dollar per aktie, sammenlignet med nettoindtægt på 241.500 tusind dollars, eller 3,09 dollar per aktie, for hele året 2007. Igangværende likviditet er fortsat en bekymring for Lear, som offentliggjort tidligere denne måned er søger en ændring og dispensation i henhold til dets primære kreditfacilitet og hyret Goldman Sachs til at bistå i den foreslåede banken ændringer, som den havde håbet på at afslutte inden den afslutter sin årsrapport for 2008. I frigøre sit fjerde kvartal og hele året økonomistyring i dag, sagde leverandøren har det været talt med sin store banker til at ændre sin lånevilkår, og vil blive udvidelse forslag til større Bank-koncernen i løbet af de næste par uger. Lear sluttede året med omkring $ 1,6 milliarder likvider, som Rossiter siger er rigelig til løbendeRy forretning forpligtelser. Men virksomheden var nødt til at bruge 1.200 millioner dollars det havde til rådighed i en revolverende kreditfacilitet i fjerde kvartal og ikke betale det ud, som forlod leverandøren væsentlige er i strid med sin pagt med sit primære långivere. Og Lear vil behov for yderligere finansiel fleksibilitet til at fortsætte med at omstrukturere og nedskære at komme igennem de næste 18 måneder, hvad forventes at blive lavere produktion i bilindustrien, sagde Rossiter. Fokus for Southfield-baserede leverandør fremover er på at reducere omkostningerne, styring af likviditet og positionering Lear til en eventuel tilbagebetaling af branchen, siger Rossiter. I det forløbne år Lear har diversificeret geografisk, med 64 procent af sit salg uden for Nordamerika. I 2007 blev kun 55 procent på andre markeder. Rossiter siger Lear har sikret sig en række kontrakter til ledninger seletøj og andet elektronik arbejde for kommende hybrider og elbiler, herunder Chevrolet Volt, Fisker Karma, den næste generationf BMW hybrider, samt Land Rover, Saturn og Renault hybrider. Lear sagde, at det ikke er opstiller retningslinjer for 2009. Sidste uge Deutsche Bank opgraderede aktier Lear, siger, at det mener en konkurs er 'noget mindre sandsynligt "for bilkomponenter leverandør end markedet nuværende opfatter.