Velkommen
på East Filtre
Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.
Vores produkter
Brændstof filter / vandudskiller
Olie, vand separator dele
Sakura filtre tilsvarende
Brændstoffilter tilbehør
Top Searches
Oliefilter
Fuel filter
luftfilter
olie vandudskiller
Fuel vandudskiller
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
Nissan planer om at flytte kompakte planter oversøiske
Nissan Motor Co vil flytte produktionen af sine top-selling kompakt bil til Indien, Thailand og andre nationer, siger virksomheden i går.
Nissan marts-modellen, og dens modstykke Micra model for franske alliance partner Renault SA, er nu produceret i Japan og Storbritannien.
Starter i 2010, vil modellen blive produceret i Indien, Thailand og tre andre nationer, sagde selskabet talskvinde Kana Minamidate.
Men Nissan har ikke meddelt, at produktionen af marts vil ende i Japan, sagde hun, afviser at kommentere en rapport i går i Japan top business daglige Nikkei, der sagde alle indenlandske marts produktionen ville blive flyttet til Thailand.
Japans tredjestørste bilproducent nu producerer 47 tusind marts kompakte biler om året på sin Oppama fabrik i nærheden af Tokyo for indenlandske salg.
Flytter produktionen af den kompakte model til Thailand ville tage fordel af den bølgende yen og nedbringe produktionsomkostningerne med ca 30 procent, skriver avisen.
Hvis det sker, vil det markere første gang Nissan - eller enhver større japansk bilproducent - har flyttet den indenlandske produktion af en bedst sælgende model i udlandet.
Dollarens dyk til 13-årige lavpunkt - på under 90 ¥ sidst - har gang i spekulationer om, at japanske bilfabrikanter kan flytte produktionen i udlandet for at drage fordel af det.
Ødelæggende dollar
Den svage dollar har hidtil vist sig ødelæggende for den japanske bilproducenter ved at mindske værdien af de oversøiske salg, når konverteret til yen.
USA finansielle krise, der har squelched bil efterspørgsel med omkring en tredjedel i de centrale amerikanske marked, er også såre japansk bil beslutningstagere.
På torsdag, sagde Nissan, at det var at skære den indenlandske produktion af 64 tusind biler i februar og marts at trimme varebeholdninger og tilpasse sig et drastisk dias i den globale auto efterspørgsel.
Det kommer oven i tidligere produktion nedskæringer, der nu i alt 225.000 køretøjer. Nissan havde oprindeligt forventet at producere 1.380 tusind biler i Japan for regnskabsåret.
Nissan marts-modellen, og dens modstykke Micra model for franske alliance partner Renault SA, er nu produceret i Japan og Storbritannien.
Starter i 2010, vil modellen blive produceret i Indien, Thailand og tre andre nationer, sagde selskabet talskvinde Kana Minamidate.
Men Nissan har ikke meddelt, at produktionen af marts vil ende i Japan, sagde hun, afviser at kommentere en rapport i går i Japan top business daglige Nikkei, der sagde alle indenlandske marts produktionen ville blive flyttet til Thailand.
Japans tredjestørste bilproducent nu producerer 47 tusind marts kompakte biler om året på sin Oppama fabrik i nærheden af Tokyo for indenlandske salg.
Flytter produktionen af den kompakte model til Thailand ville tage fordel af den bølgende yen og nedbringe produktionsomkostningerne med ca 30 procent, skriver avisen.
Hvis det sker, vil det markere første gang Nissan - eller enhver større japansk bilproducent - har flyttet den indenlandske produktion af en bedst sælgende model i udlandet.
Dollarens dyk til 13-årige lavpunkt - på under 90 ¥ sidst - har gang i spekulationer om, at japanske bilfabrikanter kan flytte produktionen i udlandet for at drage fordel af det.
Ødelæggende dollar
Den svage dollar har hidtil vist sig ødelæggende for den japanske bilproducenter ved at mindske værdien af de oversøiske salg, når konverteret til yen.
USA finansielle krise, der har squelched bil efterspørgsel med omkring en tredjedel i de centrale amerikanske marked, er også såre japansk bil beslutningstagere.
På torsdag, sagde Nissan, at det var at skære den indenlandske produktion af 64 tusind biler i februar og marts at trimme varebeholdninger og tilpasse sig et drastisk dias i den globale auto efterspørgsel.
Det kommer oven i tidligere produktion nedskæringer, der nu i alt 225.000 køretøjer. Nissan havde oprindeligt forventet at producere 1.380 tusind biler i Japan for regnskabsåret.