TOKYO - Husk chokerende nyheder i december, at den forværrede finansielle krise havde tvunget Honda til at trække fra F1 og skrinlægge sit længe ventede V10-drevne NSX superbil? , At det viser sig, er kun toppen af isbjerget for Japans skrantende bilproducenter. Inside Line kilde i Japan siger, at næsten alle producenter enten aflyser ny model projekter eller sætte dem på hold, indtil markedsforholdene improve.One af de mest ventede samarbejde i de seneste år var fælles F & U venture mellem Toyota og Subaru til at bygge en ny let, billig bag-hjulstræk sportsvogn baseret onthe Impreza's platform og gearsystem. Dette projekt er nu udskudt i mindst et år, med en ny startdato, der kan forventes tidligst sent 2012.Nissan 's bageste-wheel Nissan 200SX/Silvia udskiftning var en af de første kommende modeller, der skal nedlægges - en bil , som blev bygget på en fælles platform, der deles med en kommende hybrid sedan.Another meget venteder var den helt nye V8-drevne 4WD Honda Legend, som i øjeblikket er under udvikling i Japan. Eller skal vi sige, tidligere under udvikling. Som Hondas (Acura's) første V8-drevne sedan, var det forventes at gøre kamp i USA withCadillac, BMW, Mercedes og Lexus. Ifølge vores kilde, vil det ikke ske now.First vist på 2007 Tokyo Auto Show, Daihatsu OFC-1 konceptet var bestemt til at blive den næste generation København, med mindst to prototyper, der findes. At planhas nu blevet lagt på hylden, too.And i Mitsubishi kø, har den næste generation Pajero og Eclipse også faldet på hårde tider og kan forvente en forsinkelse på mindst to år fra den planlagte 2010 debuts.Inside Line siger: Major produkt nedskæringer og forsinkelser er ikke begrænset til den amerikanske bilindustri. - Peter Lyon, korrespondent