Markedet for nye biler faldt for ottende successive måneder i december, men tempoet i nedgangen var mindre end den forventede 35%, ifølge tal fra Society of Motor Manufacturers og Traders (SMMT). Registreringer i sidste kvartal af året, blev ned 27,2%, den stejleste fald et kvartal i 2008. Registreringer sluttede 2008 kl 2.131.795 enheder, det laveste siden 1996. Dette tal var 272.212 enheder fra 2007-total og 447.255 enheder fra markedsbetingelserne i 2003 toppede med 2.579 tusind enheder. Et yderligere fald til 1,78 millioner enheder er i øjeblikket prognose for 2009 - det laveste siden 1992. Diesel mængder faldt for første gang siden 1999. Dog dieselbiler tegnede sig for en rekord 43,6% andel af markedet, en stigning fra 40,2% i 2007 og mere end tre gange den andel i 2000. Efterspørgsel efter små biler fortsatte med at klare sig bedre end for større køretøjer, med mini-segmentet optagelsen den eneste vækst i 2008 og superminis se deres markedsandel stige til 33,4% fra 32,1% i 2007. Som iNOVEMBER blev den nye Ford Fiesta den mest solgte model i december, mens Ford Focus var den bedste sælger for en tiendedel år i træk i 2008. Paul Everitt, SMMT administrerende direktør, udtalte: "Den globale økonomiske afmatning, udfældes ved krisen i den internationale bank-og finans-sektoren, skabt helt nye udfordringer for den britiske bilindustri i 2008." De foranstaltninger, der træffes af regeringen til at støtte banksektoren og kick-start efterspørgsel har været nødvendige, men endnu ikke er tilstrækkelige til at genoprette tilliden. Yderligere tiltag for at lette adgangen til finansiering og kredit på tværs af økonomien er afgørende, hvis langsigtede skader på værdifulde industrielle kapacitet skal undgås. "2009 bliver endnu et vanskeligt år for den britiske bilindustri med nye indregistreringer og produktion reduceres betydeligt. Industrien står over for disse udfordringer stærkere og mere modstandsdygtige end i nyere tid. Den ekstraordinære omstændigheder vi i øjeblikket står over for, at staten støtter vile forpligtet til at drage fordel af den globale økonomiske vækst, når det vender tilbage. "