Takeo Fukui, præsident og administrerende direktør for Japans nr. 2 bilproducent, Honda Motor Co, sagde at han håbede den globale økonomi havde nået bunden. Tokyo-baserede Honda har sin lid til hybrid Insight sat til at gå på salg senere på året, sagde han, men de største problemer var nedgangen i USA og den svage dollar. »Først og fremmest det amerikanske marked har for at inddrive,» han fortalte reportere. »De yen er et unormalt højt niveau. Den japanske økonomi har brug for sin eksport industrier. " Honda, hvilket gør Odysseen minivan og Accord sedan, har skåret produktionen for at tilpasse sig bremse efterspørgslen, og skåret sin resultatforventninger for regnskabsåret der sluttede i marts til 185 milliarder yen ($ 2,0 milliarder), mindre end en tredjedel af sidste års indtjening . Japans top bilproducent Toyota Motor Corp er ikke klarer det bedre, vælte ind i sit første driftsunderskud i 70 år. Toyota, der gør Prius gas-elektriske hybridbiler og Camry sedan, er at kunne forudsige et nettooverskud på 50 milliarder yen ($ 555.000.000), ned drastisk fra 1,7illion yen tjent det foregående år. »Vi forsøgte at skabe en forretning, der kan modstå kursudsving, men de seneste ændringer er blevet for meget," sagde Toyota formand Katsuaki Watanabe. Toyotas æresformand, Shoichiro Toyoda, et medlem af selskabets grundlæggelse familie, understregede betydningen af en amerikansk opsving. »Vi er alle i knibe uden en amerikansk opsving,« sagde han til Associated Press. »Den amerikanske økonomi har en stor indflydelse på verden." Nissan Motor Co, som forventer en 160 milliarder yen ($ 1,6 milliarder) resultat i det regnskabsår, via 31. marts ned 67 procent fra det foregående år, er også håbet om en amerikanske opsving. I de forløbne år er den samlede amerikanske marked udgjorde omkring 16 millioner biler. Det har skrumpet til 11 millioner køretøjer, ifølge nogle skøn for sidste år.