Mørk, ja.

Eller den afgrundsdyb december 2008 kunne være en storslået, hvis smertefuld, brændende platform at bruge til at kaste to generationer af akkumuleret dårlige vaner - overlappende mærker og modeller, overskydende forhandlere, belastende gæld, uholdbare arbejdskontrakter og bureaukratiske strukturer, der ikke gør mening i hyper-konkurrenceprægede globale bilindustri.

Den beskidte lille hemmelighed af krisen skubbe Detroits industrielle-automotive kompleks til denne eksistentielle Brink er denne grundlæggende ændring ikke ville være tilfældet uden den. Og for det andet, at den fremherskende kultur på dette sted, for disse virksomheder og deres primære forening, skal en krise til at handle, især i dets langsigtede interesse.

Jeg hører til dem, er skeptisk, at de store overenskomstforhandlinger er i gang i denne uge mellem Detroit bilproducenter og så vigtige valgkredse som obligationsejerne, forhandlere og De Forenede Auto Workers vil levere den form for »bæredygtig forretningsplan« forestiller sig Kongressens Demokrater eller en ny hvid hus.

Forfærdeligt store ting at gøre på så kort tid, især hvis vigtigste aktører mener, at et nyt, endnu lavere bar har været sat for moral hazard, at den nye ordning i Washington ville simpelthen ikke tillade den holder af General Motors til at glide ind i kapitel 11 konkurs. Ikke nu, midt i en dyb recession.

Men jeg er også skeptisk politikerne ville vide en bæredygtig forretningsplan, hvis det kom ned gennem Capitol kuppel. Medmindre, selvfølgelig, bar dokumenter etiketter »grønne« og »hybrid« at formilde venstre og "løn paritet 'med udenlandsk ejede bilproducenter ned syd for at pacificere sydlige republikanerne i Senatet.

Som de sandsynligvis vil i en eller anden form, fordi udfoldelsen redningen af Detroit-baserede auto industrien er lige så meget en øvelse i politisk teater, da det er en økonomisk træning til formål at afværge en endnu værre jobs ulykke i de tidlige dage af en Obama administration .

Det er derfor, UAW præsident Ron Gettelfinger er poseren om »urimelig« handlinger Bush Hvide Hus og sin opfordring til, 'ligestilling' i løn og arbejde regler ved udgangen af dette år. Skidt, at ved at kræve politisk dække fra præsident Obama, Gettelfinger udsætter sin fagforening til anklager om at være på plakaten barnet for arbejdskraft uforsonlighed, selv nu.

Forhandlere, der opfatter sig selv på den tabende side af denne shakeout - Saturn, Saab, Hummer og Pontiac, for blot at nævne fire - vil bruge deres monied indflydelse i stater rundt om i landet (sammen med trusler om retssager og politisk gengældelse) til at forme resultatet til deres fordel.

Obligationsejerne forventes at få en hård handel med en GM desperat at konvertere to tredjedele af sin usikret gæld til egenkapital. Fraværende en legitim trussel om konkurs, incitamenter mindske for obligationsejerne - og en hel masse andre - til at samarbejde.