Centrale aktører såsom UAW har modstået opfordrer til yderligere løn og goder nedskæringer. Men hvis GM og Chrysler får indrømmelser fra EU og andre - eller præsident Barack Obama slapper omstrukturering mål - de kunne blive tvunget til at indgive konkursbegæring, en trussel, hvilede over forhandlingerne, analytikere og brancheeksperter sagde. »Ingen ønsker at gå der," sagde David Cole, formand for Center for Automotive Research i Ann Arbor. At holde sig oven vande i de kommende forhandlinger, GM modtog en 4 milliarder dollars lån fra regeringen om 31 Jan. GM er planlagt til at få en anden 5.400 millioner dollars på Jan 16 og 4 milliarder dollar mere 17 februar, hvis Kongressen åbner anden halvdel af 700 milliarder dollar Wall Street redningspakke. En 4 milliarder dollars lån til Chrysler LLC blev afsluttet fredag og den urolige bilproducent forventes at begynde omstrukturering samtaler i denne uge også. Lånene til GM komme efter Detroit bilproducent har mistet næsten 73 milliarder dollars siden 2004. Sin amerikanske salg faldt mere end 22 procentt år. En mangel på adgang til lån, lav forbrugertillid og stigende arbejdsløshed afkortning efterspørgslen efter nye biler og lastbiler i hele branchen. GM's otte mærker hver omsatte fald på over 20 procent sidste år. Samlet set industriens efterspørgsel faldt mere end 16 procent. GM's elendighed forventes at blive understreges igen i dag, når den rapporterer et kraftigt fald i december nye biler og lastbiler salg. Lavere gæld et centralt factorThe Bush's omstrukturering mål omfatter at nedbringe gælden med to tredjedele gennem en gæld til egenkapital udveksling, der kræver, UAW at acceptere halvdelen af sundhedssektoren trustfond, der skal betales til fagforeningen fra bilproducenter i 2010 på lager i stedet for kontanter , og ny fabrik arbejde regler og lønninger, der er konkurrencedygtige med udenlandske bilproducenter ved udgangen af 2009. GM har ikke over for et sådant pres på en radikal omstrukturering siden den store depression og begyndelsen af 1920'erne, hvor en finansiel krise bedt långivere til at tvinge firmaets grundlægger Billy Durant ud for en anden ogal tid og Alfred P. Sloan overtog tøjlerne i selskabet. Samtaler med UAW kunne være en vanskelig opgave, og eventuelle indrømmelser GM bliver vil blive søgt af rivaler Ford Motor Co og Chrysler. Ford, som ikke straks søge offentlig støtte, men har bedt om en 9 milliarder dollar linje af kredit, behøver ikke at opfylde de samme krav som GM og Chrysler, men også omstruktureringer. Den Dearborn bilproducent har sagt, at det mener, at det kan få lignende indrømmelser fra de UAW og andre interessenter på grund af den frygtelige tilstand i branchen. UAW stifter håber på ObamaUAW formand Ron Gettelfinger har svoret at arbejde med Obama administrationen til at fjerne lånevilkårene aftale, der kræver GM og Chrysler til en drastisk nedskæring løn og sociale ydelser. I en kolonne offentliggjort fredag i The Detroit News, sagde Gettelfinger Bush-regeringen har uretfærdigt målrettet mod UAW. »Alle parter skal deltage," skrev han. »Desværre, vilkårene for de lån, der er godkendt af præsident George W. Bush enkelt ud medlemmer af voresved at kræve stejlere og hurtigere indrømmelser fra UAW end fra nogen anden del af branchen. " Gettelfinger sagde UAW medlemmer har lavet økonomiske ofre. I 2007 arbejdskraft pagt accepterede UAW at skråstreg start løn og fordele for nyansatte automobilarbejdernes på Detroits Big Three for så lavt som $ 14 i timen. Disse nedskæringer påvirker ikke de aktuelle arbejdstagere, hvis timeløn og erstatning er ca $ 55 i timen. Tallet overgår $ 70 en time, når udgifterne til sundhedsydelser til pensionerede arbejdstagere og andre fratrædelsesydelser er inkluderet. Den timeløn og erstatning på amerikanske fabrikker, der drives af udenlandske bilproducenter er omkring 45 dollar i timen, arbejdskraft analytikere siger. Den UAW har sagt, at det vil suspendere sine kontroversielle job bank program, forsinke udbetalingerne til foreningen drevet fond for støtte til pensionist sundhedspleje og ændre de nationale arbejdsmarkeder aftaler at give mulighed for flere potentielle løn og fordele nedskæringer. Lederne har også fortalt lokale anlæg embedsmænd EU ønsker en ejerandel i GM og en plads itomaker's bestyrelse i bytte for yderligere lempelser. Det UAW kunne spares stiv løn og fordele nedskæringer hvis Obama opnår en national sundheds-planen, som vil mindske fremtidige betalinger til EU-run sundhedspleje tillid, Cole sagde. I andet sæt fine samtaler, skal GM at reducere sine usikret gæld til omkring 12 milliarder dollar, fra omkring 36 milliarder dollars, ved at forhandle med obligationsejere til at bytte gæld for aktier i virksomheden. Det ville skråstreg det rentebeløb GM betaler hvert år af omkring $ 2 milliarder til 3 milliarder dollars, sagde Gregg Lemos-Stein, en Standard & Poor's kredit analytiker. »Det er ikke ubetydelig, men de er brændende omkring 2 milliarder dollars om måneden,« sagde han. GM vil højst sandsynligt gøre et købstilbud ligner en fra GMAC Financial Services i sidste måned, sagde Lemos-Stein. Onsdag, sagde den virksomhed, den havde rejst $ 21200000000 gennem en gæld-for-aktie udveksling. Slashing forhandlere, brandsAnother centralt element i GM's omstruktureringsplan forelagt Kongressen i sidste måned, er densn at skære omkring 27 procent af sine 6.400 forhandlere i de næste tre år og tæt, krympe eller sælge Pontiac, Saab, Hummer og Saturn. Forhandlere er beskyttet af staten franchise love, komplicerer nogen planer om at skære ned. Det kraftige fald i nye biler og lastbiler salg har fremskyndet lukning af GM forhandlere landsdækkende, og salget af Hummer og Saab mærker vil yderligere tynde deres rækker. National Automobile Dealers Association forventer omkring 700 forhandlere for at lukke dette år. »GM har været og vil fortsætte med bestræbelserne på at strømline sit forhandlernet gennem kanalisering, konsolidering og naturlig afgang,« sagde GM talskvinde Susan Garontakos. Tilbyde forhandlerne kontanter til at fusionere eller lukke er en bekostelig virksomhed, en analytiker sagde. GM brugt mere end $ 1 milliard i bebyggelser med forhandlerne, når det dræbte Oldsmobile mærke. GM har endnu ikke delt med forhandlerne sine planer for Saturn, hvor salget faldt mere end 21 procent sidste år. »Hvis de er fair med os, vil vi være fair medsagde Rick Galles, en New Mexico Chevrolet forhandler, som også ejer et af de oprindelige Saturn forhandlere. »Du er ikke beskæftiger sig med letvægtere. De fleste var håndplukket - den øverste kanoner General Motors 'forhandlere, sagde han. »Hvis de bliver kampklar og sige, 'Dette er den måde, det kommer til at være, motorvejen eller min måde," vi selvfølgelig vil tage et helt andet kigge på det.'