GM sagde, at det »ser frem til at arbejde med regeringen om alle elementer af låneaftalen og vores rentabilitetsplanen. Vi sætter pris på administrationen forlænge en finansiel bro til GM på dette kritiske tidspunkt for den amerikanske bilindustri. " GM havde stået mulighed for at bryde sammen allerede i første uge af denne måned, når store leverandør regninger vil komme på grund af, mens Chrysler advarede det kunne have kollapset i begyndelsen af året. Det amerikanske finansministerium sagde, at det fortsætter med at arbejde med Chrysler at færdiggøre vilkårene for lånet. »Vi er fortsat fast besluttet på at lukke den på en tidslinje, der vil opfylde kort sigt finansieringsbehov," Treasury talskvinde Brookly McLaughlin sagde onsdag. Treasury også udsendt endelige retningslinier onsdag for de bredere bilindustri finansiering program, siger, at det ville beslutte at yde støtte på en »sag til sag." Det er ikke klart, hvor meget ekstra midler - hvis nogen - det ville være villig til at afsætte end 23400 millioner dollars, der allerede er godkendt for GM, Chrysler og GMAC LLC. DenAfdeling sagde, at det ville være styret af "betydningen af institutionen til produktion af eller finansiering af den amerikanske bilindustri« og »om en større forstyrrelse af institutionens drift sandsynligvis ville have en væsentlig negativ indvirkning på beskæftigelsen og dermed give negative afsmittende indvirkning på den samlede økonomiske resultater. " Retningslinjerne siger en anden faktor er ", om den er tilstrækkelig vigtig" til landets økonomi, at en væsentlig forstyrrelse af driften sandsynligvis ville skade kredit-markeder, øge usikkerheden eller udhule tilliden og dermed skader den samlede økonomiske resultater. Også onsdag, GMAC Financial Services sagde, at obligationsejerne, der kontrollerede 21200 millioner dollar af selskabets gæld indvilliget i at en gæld-for-aktie udveksling, som ikke levede op til GMAC's mål om at øge $ 30billion i hovedstaden. Underskuddet ikke vil forstyrre GMAC's nyvundne status som en bank holdingselskab, en betegnelse, der lader den skrantende auto finansieringsselskabet tappeden 700 milliarder dollar Wall Street redning fond. Ej heller vil det påvirke en 6 milliarder dollar investering bebudet mandag af det amerikanske finansministerium til at styrke GM's vigtigste långivende selskab, og yderligere at beskytte den bilproducent fra økonomisk ruin. Omkring 17500 millioner dollars, eller 59 procent, af de gamle GMAC noter blev byttet sammen med $ 3,7 mia eller 39 procent, af udestående noter fra Residential Capital LLC, sit realkreditlån datterselskab. GMAC's mål var 75 procent. »Obligationen udveksling var et afgørende skridt i retning af GMAC opnå godkendelse til at blive en bank holdingselskab, 'talskvinde Gina Proia sagde. »I henhold til denne nye struktur, er virksomheden bedre positioneret på lang sigt at gøre kredit til rådighed for forbrugere og virksomheder." GM afsløres onsdag, at GMAC tirsdag havde tilbagebetalt $ 1.5billion til cash-strapped bilproducent, penge, der var skyldige for engrossalg finansiering af køretøjer, der sælges til forhandlerne, i henhold til en regulerende register. GMAC vandt godkendelse fra den amerikanske Federal Reserve i sidste uge for at blivebank holdingselskab. GM, der ejer 49 procent af GMAC, og majoritetsejer Cerberus Capital Management LP, med 51 procent, enige om at opgive deres bedrifter, at GMAC til at blive en bank og få adgang til føderale støtte. Cerberus enige om at distribuere sine spil til sine investorer, og GM vil afstå kontrol og skære sin aktiepost til mindre end 10 procent. Chrysler Financial, udlån armen tilknyttet Chrysler, venter stadig på svar på sin anmodning om føderale støtte, ifølge Bloomberg News rapport. Begge långivere har kæmpet for at få de penge, de har brug for at yde lån til forbrugere og bilforhandlere, der låner penge til at finansiere deres køretøj opgørelser, midt i den globale kreditstramning. Långivere "problemer har bidraget til en dramatisk nedgang i bilsalg.