I sin ansøgning med den amerikanske Securities and Exchange Commission, sagde GMAC GM kan nu tilbyde finansiering incitamenter som nul-procent lån via andre långivere under visse omstændigheder. Nogle af de begrænsninger forsvinder i december 2010, og alle de restriktioner, vil være væk tre år senere. GM talsmand John McDonald sagde, at bilproducent har ikke planer om at ændre finansieringen incitament aftaler med GMAC og håber GMAC vil fortsætte med at tilbyde lån, fordi de har været nøglen til at få flere folk til at købe GM biler og lastbiler. GMAC havde betalt GM en årlig eksklusivitet gebyr og havde været forpligtet til at opfylde målene for leasing og lån, arkivering sagde. Eksklusivitetsklausulen aftale var effektivt gennem november 2016 i henhold til arkivering. Indgivelse kommer efter GMAC udmelding tidligere på ugen, at det ville reducere det mindste kredit score kræves for auto finansiering til 621 fra 700, og GM's meddelelse om, at det ville give nul-procent eller lavt forrentede finansiering gennem GMAC omn modeller gennem mandag. Den føderale støtte GMAC fik gjort begge bevæger sig muligt. GM forhandlere allerede har set et betydeligt salg stiger som følge, siger Jesse Toprak, administrerende direktør for brancheanalyse for automobil-webstedet Edmunds.com. »I de sidste par dage har forhandlere fortalt os, at de har 40 procent af deres forretning for december i sidste uge,« Toprak sagde. »De uptick er bestemt mere end vi traditionelt ser i december måned." Fredagens arkivering siger også GMAC vil ikke have at yde leasingfinansiering. Auto finansieringsselskaber har tabt penge på lejemål som trade-in værdier er faldet i sammenbruddet i den amerikanske bilsalget. Høje benzinpriser har også bidraget.