Igennem Washingtons overvejelser om støtte til indenlandsk bilproducenter, blev Big Three kontaktpersoner skældte for manglende mærket på brændstofeffektivitet. The Big Three havde problemer på dette område før. Men Detroit nu bruger 12 milliarder dollars om året på alternative køretøjsteknologier forskning. Og General Motors har flere modeller i showrooms i år, at få 30 miles per gallon eller bedre end nogen anden bilproducent i verden. Investeringen Detroit gør i brændstofudnyttelse pote med Fusion hybrid, som gik ind i udviklingen for tre år siden - længe før benzin priserne steg, og før Obama kom til Detroit for at belærer os om at lave små biler. Fusion bedst Toyota Camry hybrid med 8 miles per gallon i byen. Fusion ventes at få den næstbedste brændstoføkonomi bag den nuværende Toyota Prius, som er meget mindre. Toyota har ikke frigivet gas kilometertal tal på 2010 opdateringen af Prius. Det ville have været rart, hvis Fusion hybrid gas kilometertal meddelelseankom i god tid at informere Washingtons repræsentanter og senatorer, der insisterer på at definere Detroit bilproducenter som at blive hængende i verden af muskel biler og store lastbiler. Det glemmes ofte, at Toyota og Honda bygge store lastbiler, sportsvogne og SUV'er, også sammen med deres hybrider. Måske havde medlemmer af Kongressen kommer til Detroit og kiggede inde i forskningslaboratorier af Ford, Chrysler og General Motors, ville de have set den virkelige historie. Desværre, politikerne syntes at have deres sind gjort op om Big Three. Fusion er ikke afslutningen af vejen for Detroit's brændstofeffektivitet nyskabelser. Chevy Volt lover at være den første salgbare elbilen, når det er planlagt til at debut i 2010. Alle tre bilproducenter arbejder på teknologi, der kan revolutionere forbrændingsmotoren. Dette arbejde har været undervejs i årevis, og frugten vil ankomme på markedet, ligesom forbrugernes smag er ved at skifte som reaktion på usikre benzinpriser. Den nye FusionRID er en rigtig succeshistorie for Detroit. Ærgerligt det aldrig fik fortalt i Washington.