Federal Reserve Bank er at give General Motors 'finansiere arm at kvalificere sig til kontanter fra regeringens US $ 700-milliarder redning fond.

Fed sagde, at det havde godkendt GMAC Financial Services 'anmodning om at blive en bank holdingselskab. Det gør det berettiget til at modtage en del af redningen fonden og få nødhjælp lån fra Fed. Planen omfatter også reducerer ejerandele af GM-og Cerberus Capital Management i GMAC.

Analytikere havde spekuleret, at uden økonomisk hjælp, ville GMAC har måttet indgive konkursbegæring beskyttelse eller lukke ned, der beskæftiger sig et alvorligt slag mod GM's egne chancer for at overleve. Fed citeret "nødsituationer" at begrunde sin beslutning.

GMAC stod over for en afgørende deadline i dag for at fuldføre en aftale med sin obligationsejere, der ville gøre det muligt at udveksle gæld for aktier. Det var svært at overbevise investorer til at tilvejebringe den kapital, selskabet desperat behov for at vinde godkendelse til at blive en bank holdingselskab. USA centralbank handlet før gælden aftale fristen, hvilket GMAC siger stadig står og udløber i dag.

Fed træk at yde statsstøtte til en af USA's største leverandører af auto-lån var bare den seneste udvidelse af føderale bailout program, der oprindeligt designet til at afstive skrantende banker. Da kreditkrisen holdt ballooning, at programmet udvides til at omfatte forsikringsselskaber, kreditkort virksomheder og bilproducenterne selv.

Bare i sidste uge, beordrede præsident George W. Bush en nødsituation redningen af industrien, der tilbyder US $ 17,4 mia i rednings-lån, og citerer overhængende fare for den amerikanske økonomi.

»Det er et meget væsentligt positivt skridt for virksomheden, og det markerer et vigtigt vendepunkt i vores 89-årige historie," sagde GMAC talskvinde Gina Proia. »GMAC mener bliver en bank holdingselskab er den bedste langsigtede løsning til at levere biler og realkreditfinansiering til forbrugerne og erhvervslivet, herunder auto forhandlere. '

GMAC finansierer både GM forhandlere og kunder samt hjem realkreditlån gennem sin Residential Capital division. Hvis tvunget til at indgive konkursbegæring, ville midlerne er blevet skåret væk til cirka 85 procent af GM's nordamerikanske forhandlere.

Virksomheden er 51 procent ejet af Cerberus. General Motors ejer de resterende 49 procent. Men fordi disse selskaber virksomheder er primært uden bank, skal de skæres deres ejerskab, så GMAC betragtes som en bank holdingselskab.

Fed sagde, at planen ville »være til gavn for offentligheden ved at styrke GMAC's evne til at finansiere køb af køretøjer, som fremstilles af GM og andre virksomheder og ved at hjælpe til at normalisere kreditmarkederne for sådanne opkøb."

I mellemtiden, fremtiden for Chrysler Financial, Chrysler's finansiering arm, er også usikker. Tidligere i denne måned, den virksomhed, der yder støtte til finansiering for 75 procent af Chrysler-forhandlere sagde, at det kunne blive tvunget til midlertidigt at suspendere støtten til showroom opgørelser, hvis forhandlerne holdt trække store mængder af deres penge ud af en konto anvendes til at finansiere disse lån.

Ford Motor Credit Co, som forventer at rapportere det første år af tab i år, har ansøgt om en asset-backed securities lånefacilitet administreres af Federal Reserve. Den har allerede trukket på 25 procent, eller US $ 4 mia under commercial paper finansiering facilitet.

Ford Motor Credit talskvinde Brenda Hines sagde selskabet ikke havde til hensigt at gå gennem processen at blive en bank holdingselskab.

Beslutningen om at ændre status for GMAC til en bank holdingselskab følger Fed's aktion i mandags ydelse anmodning af CIT Group for at blive en bank holdingselskab, således at det kunne kvalificere sig til redning midler.

Fed har også ydet pengeinstitut status Goldman Sachs, Morgan Stanley og American Express, som alle ændrede deres status til at få adgang til mere støtte efter den finansielle krise brød ud.

Kongressen godkendte redningen program den 3. oktober med den oprindelige hensigt at købe op urolige realkreditlån aktiver.