Bilproducenter skal tilpasse deres bemanding og omkostninger at tage hensyn til en usædvanlig anæmisk auto marked, mens regeringen skal træffe foranstaltninger til at understøtte skrøbelige forbrugernes efterspørgsel. »Hvis vi får nogle healing i økonomien," de bilproducenter måske ikke brug for ekstra penge, siger David Cole, formand for Center for Automotive Research i Ann Arbor. »Hvis vi holder i den samme form for funk vi er i lige nu, det er en helt anden historie." Forhandlerne siger, at deres showrooms er fyldt med attraktive og attraktivt prissat køretøjer. »De har vidunderlige produkter, og det er så konkurrencedygtige et marked som jeg nogensinde har set," sagde Joe Serra, formand for Grand Blanc-baserede Serra Automotive Inc., en kæde af forhandlere. Men, sagde han, folk er ikke i humør til at købe. »I sidste ende, det kommer til forbrugernes tillid." Regeringen har vedtaget foranstaltninger for at tilskynde bankerne til at låne mere, men økonomiske eksperter siger mere handling, såsom de massive stimuli program, som præsident Barack Obama,Der vil være behov for at berolige forbrugerne panik ved et af de værste nedture i årtier. »Vi har brug for at skelne mellem de langsigtede strukturelle problemer, at den amerikanske bilindustri har fra den umiddelbare krise,« Laura Tyson, tidligere økonomisk rådgiver for Clinton Hvide Hus, sagde søndag på CNN's "Late Edition '. »Bil efterspørgsel måde, vej ned. Det er ned til 11 millioner fra måske en langsigtet tendens i USA af mere som 14 eller 15, «sagde hun. »Deres forbrugerne har været kvalt, har deres leverandører blevet kvalt, og de har været kvalt." Ud over de kredit fryse, som er langsom til at tø trods af regeringens indsprøjtning af store summer i banksystemet, er de økonomiske udsigter forværres. Obama og hans rådgivere er ved at udarbejde en endnu mere ambitiøs saneringsprogram, end de planlagte, med det formål at skabe eller redde 3 millioner arbejdspladser i de næste to år, op fra deres tidligere mål på 2,5 mio. »Der kommer til at være virkelig betydelige investeringer, uanset om det er 600 milliarder dollar,r mere, eller 700 milliarder dollar, "vicepræsident valgte Joseph Biden sagde søndag på ABC News show 'This Week'. Forsvare programmet mod kritikere, der siger, at det ville yderligere puste underskuddet, Biden sagde økonomi var »i meget dårligere form, end vi troede." Han sagde, at der var en voksende konsensus blandt økonomer om, at »rækkevidden af denne pakke skal være fed." Men det er sandsynligt at møde modstand fra nogle af de samme lovgivere, som besejrede indsats i Kongressen for at hjælpe bilindustrien. De sagde, at lånene ikke ville redde bilproducenter, som snart ville brug for flere penge. Mark Zandi, cheføkonom i Moody's Economy.com, fortalte en Kongressen høring han skønnede, at Detroits bilproducenter skulle 75 milliarder dollar til $ 125 milliarder. Lederen af National Automobile Dealers Association, Annette Sykora, velkommen præsident George W. Bush 's beslutning fredag om at forlænge 17400 millioner dollars i lån til GM og Chrysler, den mest cash-strapped bilproducenter. (Ford Motor Co havde bedt om en linje af kredit, menid det ikke forventer, at det trykke på det i den nærmeste fremtid.) "Det er det første skridt mod at genskabe forbrugernes tillid," Sykora sagde. »Når du har regeringen erklæret sin tillid og engagement til USA bilfabrikanter, det hjælper berolige den amerikanske befolkning, at de indenlandske bilproducenter vil være omkring på lang sigt." Det Hvide Hus er knyttet strenge betingelser til lånene, men afviste opkald at tvinge bilproducenter til at gå konkurs i bytte for støtten. Bush's plan giver bilproducenter tre måneder til at omstrukturere eller derefter ansigt konkurs. Leder træt men lettet, sagde GM CEO Rick Wagoner fredag, at GM's salg i denne måned var lidt forud for sin konservative forventninger. »Men jeg tror, vi er nødt til at forvente, at det vil være svært for et stykke tid,« Wagoner sagde. »Den samlede økonomiske tilstand er så svært. ' Chrysler LLC CEO Robert Nardelli nylig forudsagt januar ville være trist. Begge topledere gik til Washington tidligere på måneden for en anden runde af KongressensNGS forsynet nye omstruktureringsplaner, på toppen af deres igangværende besparelser programmer. GM foreslog at sælge, krympe eller fjerne halvdelen af sine otte mærker i en vidtrækkende plan baseret på beskedne økonomiske forudsætninger. Det anslås, at den samlede bilsalg næste år kunne komme i så lav som 10.5 millioner køretøjer og så højt som 12 mio. , Der sammenligner med salget i år anslås til lige over 13 millioner køretøjer og sidste års samlede på 16,1 mio. GM har også påtaget sig en langsom bedring, med salg sandsynligvis rebound til sidste års niveau inden 2012. Salget var tracking over årsbasis sælger på 13 millioner køretøjer indtil oktober. Men så salgskurs kastet til 11 mio nedenfor konkurs i Lehman Brothers i september sendte den finansielle sektor i modvind. »Vi gik ned 2 millioner enheder i en måned," sagde Ellen Hughes-Cromwick, cheføkonom i Ford. Men Hughes-Cromwick sagde hun mente, at markedet kan begynde at inddrive næste år. "Vi synes, vi skal til at se eni første halvdel af næste år. ' Ud over at broen lån, har regeringen taget mindre politisk ladede foranstaltninger, som vil hjælpe bilindustrien ved at stimulere efterspørgslen efter biler og lastbiler. Den amerikanske Federal Reserve har flyttet for at gøre det lettere for bankerne at tilbyde flere lån til forbrugere og forhandlere ved at flytte til at købe asset-backed securities at hjælpe bankerne rydde op i deres balancer, og ved at reducere et af sine centrale rentesatser til næsten nul. »Vi har fået en masse politik i rørledningen til hjælpe med at få økonomien i gang næste år," Hughes-Cromwick sagde. Bush's Auto bailout giver op til 13,4 milliarder dollars i kortfristede lån til GM - 4 milliarder dollars på december 29, og en anden 5.400 millioner dollars på 16 januar. De sidste 4 milliarder dollars er betinget af Kongressen om godkendelse af anden halvdel af 700 milliarder dollar Wall Street redningspakke og ville blive tildelt på 17 februar. Chrysler får 4 milliarder dollars på 29 december i henhold til planen, som vil blive overvåget af Treasury Secretary Henry Paulson for den resterende del afush sigt. Finansielle analytikere sagde, at de var glade for statskassen ville være at føre tilsyn med lån og med udviklingen af de bilproducenter. De sagde Treasury embedsmænd syntes at have en bedre forståelse af de udfordringer, end kongressens hjælpere. »Selv om Obama kunne nævne en 'bil czar,' Bush's flytte til bemyndige statskassen i auto bailout kan skabe præcedens, der er respekteret i den næste administration - også selvom Obama navne en bil czar, en sådan person kan ende med at opholde sig inden for Treasury, »JP Morgan analytiker Himanshu Patel sagde i et forsknings-note. »På lang sigt helbred i sektoren, er det meget bedre, efter vores mening, at statskassen regulerer automatisk bailout snarere end kongressen." Nyheder Personale Forfattere Robert Snell og Alisa Priddle bidraget til denne rapport. Du kan nå Christine Tierney på ctierneydteom.