En planlagt regeringkaution værd snesevis af millioner af pounds til at holde Jaguar Land Rover flot har hjulpet selskabets ejere for at sikre sidste-øjebliks-finansiering.

Gordon Brown havde besluttet at gribe ind for at forhindre et sammenbrud i den bilproducent, og forberedte sig på at annoncere en kortsigtet redningspakke i dag eller i morgen. Men en kombination af hård retorik i den offentlige og private forsikring synes at have hjulpet Tata Group for at sikre tilstrækkelig likviditet til at udskyde redningen til efter jul.

En stat pakke værdi af flere hundrede millioner af pounds vil blive forhandlet i det nye år for at redde en virksomhed hævdet af sine indiske ejer at være af afgørende strategisk betydning for Storbritanniens økonomi.

I mellemtiden har Vauxhall ejere startede forhandlinger med fagforeningerne over lønnedgang og en fire-dages uge.

Tata Group, som ledes af Ratan Tata, fortalte ministrene, at det stod over for en cashflow krise og havde brug for hjælp til at betale leverandørerne. Det siges, at det frygtede, at det ikke ville være i stand til at betale flere betydelige regninger, der forfalder i dag.

I løbet af weekenden Lord Mandelson, Business sekretær, testet denne påstand, sagde: "Regeringen kan ikke være en første indkaldelse af hjælp under disse omstændigheder. Ejerne nødt til at se sig selv og deres egne ressourcer. "

Han tilføjede: "Hvis der er noget, regeringen passende kan gøre for en sådan virksomhed, så det bliver nødt til at mødes - og videregive - nogle ret hårde tests."

Ifølge ledende Whitehall tal, havde han dog, Gordon Brown og Alistair Darling, kansleren, der allerede er privat aftalt, at de korte bistand blev næsten helt sikkert nødvendigt. Tata fandt kontanter, fordi dens bredder var overbevist om, at regeringen ville forhindre et sammenbrud, en kilde siger. Tjenestemænd havde arbejdet på detaljerne i pakken i løbet af weekenden.

Jaguar Land Rover beskæftiger 15.000 i Midtengland og Merseyside og opretholder titusinder flere arbejdspladser gennem sine leverandører og forsknings-og udviklingsfaciliteter.

Tata fortalte Lord Mandelson, at likviditeten problemer var forårsaget af den kaster prisen på stål, en af sine vigtigste produkter, og forværres af terrorangrebene i Indien, hvor selskabet har omfattende hotel interesser. En kilde sagde, at Tata var blevet bedt om at give yderligere oplysninger, men at Lord Mandelson accepteret, at gruppen står "omgående pres".

En kilde tæt på forhandlingerne sagde: "Vi er endnu ikke i stand til at kende den virkelige situation med Tata, men følelsen er, at det ikke er risikoen værd at tillid til at gøre noget på kort sigt."

En langsigtet aftale vil afhænge af vender tilbage til skatteyderne for en eksponering, der kunne løbe ind i flere hundrede millioner pounds, kilden tilføjet. Forhandlingerne forventes at tage mellem fire og seks uger.

Selv en kortvarig bailout for Jaguar Land Rover vil stige krav fra andre kæmper virksomheder regeringen hjælpe. Industri insidere sagde, at en række fagforeninger ville blive rasende, hvis regeringen forsøgte at antyde, at Land Rover var en mere fortjent sag om hjælp end andre bilproducenter.

Vauxhall er i forhandlinger med fagforeninger. En talsmand sagde: Der er en hel række ting på bordet, fra skiftende mønster, at lønnedgang til at komme af med bonusudbetalinger, 2009 er reelt kommer til at være ekstremt udfordrende "Han tilføjede:". Det vigtigste, at vi forsøger for at undgå håndhæves afskedigelser. Vi har brugt en formue uddannelse af vores arbejdsstyrke, og vi får brug for dem, når tingene afhente i fremtiden. "

Vauxhall har to fabrikker i England - i Ellesmere Port, Cheshire, hvor den bygger Vauxhall Astra, og Luton, hvor det gør Vivaro varevogn.

Producenten anslår, at for hver eneste af sine 5.000 ansatte i Det Forenede Kongerige endnu ti ansatte af leverandører, forhandlere og andre virksomheder er afhængige af bilfabrikanten. Det har anmodet kreditgarantier fra regeringen for at hjælpe til at øge bilens finansiering.

Vauxhall's amerikanske moderselskab, General Motors, har mindre end fire måneder til at udarbejde planer for at dumpe milliarder af dollars gæld og til at skære løn og goder. Sidste uge Det Hvide Hus gjort en nødsituation lån værdi 17.400 millioner $ til General Motors og Chrysler at forhindre dem i at løbe tør for kontanter.

Insolvens eksperter advarede i weekenden, at der efter sammenbruddet af Woolworths og MFI, op til 15 mere kendte kædebutikker kunne gå på væggen i næste måned.