General Motors Corp og Chrysler LLC gjort betydelige fremskridt sent torsdag om en aftale om at sikre en akut lån som en del af en amerikansk regering hjælpepakke, folk fortrolige med forhandlingerne sagt.

Pakken ville kræve gennemgribende omstrukturering på urolige auto beslutningstagere i bytte for bro lån til at GM og Chrysler i flere måneder, ifølge kilder.

Repræsentanter for de to bilproducenter og den amerikanske regering fortsatte forhandlingerne sent ind torsdag aften, folk kender den lukkede dør diskussioner sagde.

Både GM og Chrysler er blevet tvunget til standby planter og afskedige tusinder af arbejdere på tværs af Nordamerika, som de forsøger at afstive kontanter og har advaret de risikerer konkurs uden føderal bistand.

Støttepakken blive ledet af Det Hvide Hus ville kræve, at både bilproducenterne omstrukturere ved at søge nye indrømmelser fra organiseret arbejdskraft og kreditorer, to personer orienteret om forhandlingerne sagt.

GM og Chrysler har ikke kommenteret på støtten samtaler med Bush-administrationen, som er fortsat i de seneste uger, efter et forsøg på at vedtage lovgivning for at støtte industrien mislykkedes i det amerikanske Senat.

I interviews på torsdag, sagde USA's præsident George W. Bush, han var bekymret over konsekvenserne en »ukontrolleret konkurs« kan have på markeder og økonomien. Men Bush, der forlader kontoret i næste måned, sagde også auto beslutningstagere skulle vise, at de har brugbare planer om at blive konkurrencedygtige og rentable.

Bridge lån

Et resterende usikkerhed er, hvor en nødsituation føderal bro lån ville forlade Chrysler, betragtes den svageste af de amerikanske bilproducenter.

Chrysler administrerende direktør Bob Nardelli sagde sidste måned privatejede bilproducent har brug for både skatteyder-støttede lån, og en alliance med en eller flere bilproducenter til at overleve.

På det seneste har Nardelli sagde auto maker kunne omstrukturere at fremstå som en standalone konkurrent, men de fleste analytikere er skeptiske over for, at udsigten på grund af Chrysler's store afhængighed af den dybt deprimeret amerikanske marked og dets manglende evne til at finansiere nye køretøjer udviklingsprogrammer.

Cerberus Capital Management, det private equity-selskab, der har købt 80 procent af Chrysler fra Daimler AG, har bevaret rådgivere til at studere en række muligheder for Nr. 3 amerikanske bilproducent, herunder sælge sine mest værdifulde aktiver, herunder dens Jeep brand og dens minivan linje.

GM og Chrysler har sagt en konkurs arkivering er ikke en mulighed på grund af risikoen for, at det ville køre mere forbrugerne væk fra deres brands. De har også sagt arkivering ad man kunne vælte leverandører og bringe de resterende to selskaber på grund af overlapningen i deres centrale dele leverandører.