Under henvisning til fare for den nationale økonomi, Bush-administrationen kom til undsætning af den amerikanske bilindustri i går, tilbyder US $ 17,4 mia i nødsituationer lån til gengæld for indrømmelser fra dybt urolige bilproducenter og deres arbejdstagere.

Samtidig sagde Treasury Secretary Henry Paulson Kongressen bør tillade anvendelse af det andet amerikanske 350 milliarder dollars fra de finansielle redningsplaner fonden, at den godkendte i oktober for at redde store finansielle institutioner. Tappe fonden til bilindustrien udtømmer første halvdel af det amerikanske 700 milliarder dollars i alt, sagde han.

Præsident George W. Bush sagde, 'Mulighed for auto virksomheder kollaps er ikke en ansvarlig fremgangsmåde. "

Konkurs, sagde han, ville tage "en uacceptabel smertefuldt slag for hårdtarbejdende amerikanere" på tværs af økonomien.

En embedsmand sagde USA 13400 millioner dollars af de penge vil være til rådighed i denne måned og næste år, US 9.400 millioner dollars for General Motors Corp og US $ 4 mia Chrysler LLC. Begge selskaber har sagt, at de snart vil være ude af stand til at betale deres regninger uden føderal hjælp. Ford Motor Co har sagt, at det ikke behøver øjeblikkelig hjælp.

Bush sagde redningspakke krævede indrømmelser svarende til dem, der er skitseret i en redningsplan, der blev godkendt af Repræsentanternes Hus, men afvist af Senatet en uge siden. Det ville give auto beslutningstagere tre måneder til at komme op med omstruktureringsplaner for at blive levedygtige virksomheder.

Hvis de skulle fejle at udarbejde en plan fra den 31. marts vil auto beslutningstagere være forpligtet til at tilbagebetale de lån, hvilket ville være meget vanskeligt.

»Den tid til at foretage vanskelige beslutninger, kan blive rentable er nu, eller er den eneste mulighed vil være konkurs,« sagde Bush. »Den automatiske beslutningstagere og fagforeninger skal forstå, hvad der er på spil, og træffe svære beslutninger nødvendigt at reformere. '

Han sagde, at selskabernes arbejdstagere bør enes om at løn-og arbejde regler, der er konkurrencedygtige med udenlandske bilproducenter ved udgangen af næste år.

Han ønsker også en stopper for en "job bank-programmet, forhandles af De Forenede Auto Workers Union, og de selskaber, hvorunder afskedigede arbejdstagere modtager dagpenge og supplerende løn fra deres virksomheder i 48 uger.

Hvis de forbliver afskediget videre, de flytter til en job bank, hvor virksomheden leverer omkring 95 procent af deres løn og andre goder. Indtil den seneste kontrakt, kunne folk blive i job bank for år. Tidligt i denne måned, besluttede UAW at suspendere programmet.

Bush's plan er designet til at holde bilindustrien kører i på kort sigt, passerer længere rækkevidde problem på den kommende administration af den nyvalgte præsident Barack Obama.

Paulson sagde, at med hjælp til bilen beslutningstagere, vil regeringen have tildelt den første halvdel af det største regeringkaution program i historien. Det Hvide Hus pakke er livlinen desperat søges af amerikanske bilproducenter, der advarede de løb tør for penge, da økonomien faldt dybere ind i en recession, billån blev knappe og forbrugere stoppede shopping for biler.