Men Fukui forudsagde selskabets årsresultat ville være nede med to tredjedele, at 2.060 millioner $ (¥ 185.000.000.000), lidt mere end halvdelen af, hvad Honda tjente i første halvdel af sit regnskabsår.

Profit advarsel er Hondas tredje i år, og foreslår en hurtig forringelse. Blot to måneder siden, ventes det at tjene penge i andet halvår.

»I betragtning af den nuværende omvæltninger i det globale automotive marked, er det ingen overraskelse, at Honda har haft at gøre denne meddelelse," sagde Ian Fletcher, London-baserede auto analytiker hos IHS Global Insight.

»Den situation står over for Honda berører alle bilproducenter i øjeblikket, og dens pessimisme deles af mange andre i branchen. Faktisk vil Toyota gøre en lignende meddelelse i begyndelsen af næste uge, og det er usandsynligt, at være mere optimistiske, "sagde han.

Toyota holder sit pressemøde mandag.

Nissan Motor Co føjet til mørke onsdag, annoncere planer om at kaste 500 vikaransatte og reducere produktionen i Japan med 78.000 køretøjer. Dette bringer sin produktion nedskæringer 225.000 køretøjer, en 16 procent reduktion fra sin oprindelige program for produktion af 1,4 millioner køretøjer.

Japans bilproducenter klarer bedre end deres cash-strapped amerikanske rivaler, men de er også ramt af den ekstreme svaghed på det amerikanske marked. Salget i USA normalt udgør halvdelen eller mere af den japanske bilproducenter overskud, men deres amerikanske salg er nu faldende næsten lige så stejlt som de Detroits Big Three.

Fukui sagde, at han håbede, at amerikanske bilproducenter ville få nogle form for hjælp, da deres problemer truer hele branchen.

»Et sammenbrud af enhver af de tre store vil være en negativ for alle bilproducenter i verden, herunder Honda,« sagde han.

»Det er bedst at de vender tilbage til godt helbred. '

Ud over at svække salget i de fleste større markeder, er de japanske kæmper med en voldsom stigning i yen, der har skåret i værdien af deres eksportindtægter. På onsdag, sank dollaren til en 13-årig lave af 88,15 ¥.

Japans bilproducenter har været slashing omkostninger og annullering af uvæsentlige projekter i forventning om en lang og dyb afmatning.

Honda allerede stod og skar 760 vikarer i Japan, eller næsten 18 procent af sin midlertidige arbejdsstyrke. På onsdag, sagde, at det ville kaste et andet 450 i løbet af de næste 2 1 / 2 måneder.

Honda meddelte også 10 procent lønnedgang og sandsynligvis bonus reduktioner for dets ledelse. Selskabet for nylig sagde, at det trak fra Formula One racing. På onsdag den sagde, at det ville standse planer om at lancere Acura brand i Japan og udvikle en efterfølger til den NSX sportsvogn.

Det vil fortsat fokusere på udvikling af gas-elektriske hybridbiler, såsom den nye indsigt, det vil løfte sløret for næste måned i Detroit.

Honda sagde onsdag, at den havde dannet et joint venture med japanske batteri maker GS Yuasa Corp til at udvikle næste generation af batterier til hybrider.

Men det er forsinket plante konstruktioner og udvidelser i et forsøg på at reducere den årlige investeringerne med 8 procent til 7,3 milliarder dollar (¥ 650.000.000.000).

Toyota har også været skalering tilbage produktionen og meddelte i denne uge, at det var på ubestemt tid udsætte produktionen af sine Prius hybrid på et anlæg under opførelse i Mississippi.

Standard & Poor's Ratings Services sænket sine udsigter på Toyotas langsigtede kreditvurdering, nu AAA, citerer voksende pres på indtjening i år og næste år.

Toyota tidligere prognose en 73,6 procent nedgang i resultat af primær drift for indeværende år.

»Standard & Poor's mener, at Toyota er meget tilbøjelige til at anmelde driftstab i anden halvdel af indeværende år, på grund af svækkelse globale salg og den seneste hurtig vurdering af den japanske yen i forhold til andre store valutaer,» den kreditvurderingsbureauet sagde i en erklæring.

Men i lyset af Toyotas stærk likviditet og omkostninger konkurrenceevne, "vi ser Toyota som værende bedre i stand end andre globale bilproducenterne til at klare den svækkelse af markedet,« sagde den.