»Jeg tænker igennem, du ved, 'sagde Bush. »Det er nødvendigt at få gjort relativt snart."

Bush enedes om at overveje at trykke på 700 milliarder dollar Wall Street rednings fond efter Senatet Republikanerne i sidste uge blokerede et kompromis lovforslag at give bilproducenter med 14 milliarder dollars i bistand.

Senior Treasury Department embedsmænd, der har været studerende GM og Chrysler bøger siden fredag, orienterede Bush om deres indsats i denne uge, en person bekendt med sagen sagt.

De har været stille detaljerede spørgsmål om de bilproducenter og deres finansiering enheder, GMAC Financial Services og Chrysler Financial, som gør udlån til forbrugerne.

Efter Chrysler's meddelelse om planten nedlukninger, gentog Hvide Hus talskvinde Dana Perino administrationens forpligtelse til at handle.

»Det er klart, at de bilproducenter befinder sig i en meget skrøbelig finansiel situation, og de tager skridt til at beskæftige sig med det," Perino sagde i en erklæring. »Vi er opmærksomme på deres økonomiske situation og overvejer mulige politiske optioner til at yde bistand på en hensigtsmæssig måde."

En beslutning om, hvor meget støtte at give bilproducenter, og hvordan man gør det er kompliceret, da det amerikanske finansministerium også vejer støtte til Chrysler Financial og GMAC. GM har stadig en 49 procent af aktierne i GMAC, resten er ejet af Cerberus Capital Management LP. Cerberus også er majoritetsejer af Chrysler Holding Corp, der omfatter bilproducent og Chrysler Financial. GMAC arbejder på at rejse kapital nok til at blive en bank holdingselskab, der gør det muligt at trykke på Wall Street bailout penge, kendt som Troubled Asset Relief Program. GMAC har advaret det er en væsentlig risiko for misligholdelse, hvis det ikke bliver banken status ved 31 december.

GMAC har brug 30 milliarder dollar i kapital, og havde 9 milliarder dollars på hånden ved udgangen af tredje kvartal. Omkring 20100 millioner dollars i noterne er udbudt som led i sin indsats for at bytte 38 milliarder dollars i gæld til egenkapital. GMAC forlænget fristen indtil fredag til at rejse yderligere midler - femte gang, den har gjort det.

GMAC skal også give 2 milliarder dollars i ny kapital, og har rejst 750 millioner dollars af, at der fra aktionærer. »Vi arbejder ihærdigt på at opfylde disse mål," GMAC talskvinde Gina Proia sagde onsdag.

Chrysler Financial Chief Financial Officer Thomas Gilman fortalte forhandlere i en 12 december brev, at det havde været i forhandlinger med finansministeriet for at få adgang TARP 'for over en måned. " Kun omkring 15 milliarder dollar der er tilbage i den første 350 milliarder dollar i 700 milliarder dollar, og statskassen skal tilladelse fra Kongressen til at bruge resten.

Gilman advarede forhandlerne at finansiere enhed kunne blive tvunget til at suspendere finansieringen køretøj opgørelser, hvis forhandlerne holdt fratagelse store mængder af deres penge fra en konto, der bruges til at finansiere lån til dem.

Gilman sagde hævninger fra kontoen har toppet 1.500 millioner dollar siden juli - eller omkring 60 millioner dollar dagligt.

Som bilproducenter vente på en redningsplan aftale, forsøger de at bevare kontanter.

Forsinkelsen af GM's motorfabrik i Flint er ikke sandsynligt at påvirke lanceringen af Cruze eller Volt i 2010, ifølge virksomheden og analytikere.

»De motorer kan bygges på en af flere eksisterende anlæg, GM har i udlandet,« siger Jim Hall of 2953 Analytics LLP. »De ønskede at bygge det i de stater, for at stabilisere afregningsprisen. '

Anlægget handlinger fra GM og Chrysler kom midt voksende frygt for, at auto salg vil falde hurtigere i 2009, som tidligere forventet.

Citi sagde tirsdag det var at skære sin bilsalget skøn for indeværende år til 12,7 millioner køretøjer, fra 12.850 tusind, og til 10,8 millioner enheder i 2009.

Bilindustrien har været ramt af en kraftig nedgang i den amerikanske økonomi.

GM, Ford og Chrysler har reageret ved at skære fabrikken produktion og arbejdspladser, men alle tre selskaber stadig bære enorme faste omkostninger og andre økonomiske forpligtelser, der afvander kontantreserver.

Bilindustrien Krisen er ikke begrænset til USA og andre nationer har trådt til for at hjælpe bilproducenter klare.

Den canadiske regering sagde onsdag det kunne styrke en redningen af den canadiske datterselskaber af amerikanske bilproducenter over en 2.800 millioner dollars pakke foreslog i denne uge.

Treasury embedsmænd håber at annoncere en redningsplan aftale for Detroit bilproducenter senest fredag, men advarede det kunne glide til lørdag eller senere.

Bilproducenter er nervøse, at hvis en meddelelse er forsinket forbi mandag, kunne leverandører og aktiemarkederne reagerer negativt.

GM og Chrysler begge kunne blive tvunget ud i konkurs i begyndelsen af januar, hvor stor leverandør regninger kommer på grund af, Standard & Poor's udtalte i en rapport på fredag. GM siger, at det behov 4 milliarder dollars i denne måned, og 4 milliarder dollar i næste måned - en del af en 18 milliarder dollar anmodning. Chrysler sagde, at det behov 4 milliarder dollar til at overleve gennem 31. marts. I alt. Detroits Big Three ansigt omkring 13 milliarder dollars i leverandør betalinger i begyndelsen af januar

Ford ønsker en 9 milliarder dollar standby-kreditlinje fra regeringen, men har sagt, at det ikke ville trykke det, medmindre økonomien forværret.

Lederen af National Automobile Dealers Association på onsdag opfordrede Bush til at handle hurtigt, og det samme gjorde Rep John Dingell, D-Dearborn. Grupper af Hus og Senatet Republikanerne i Kongressen sendes separat breve opfordrede Bush til ikke at give redningen.

»En masse mennesker er afhængig af Det Hvide Hus til at give broen lån for at forhindre et kollaps af bilindustrien," NADA formand Annette Sykora sagde. »Vi har brug for handling nu."