Kina har mistet en væsentlig del af sin klage over en World Trade Organization fastslog, at dens auto dele takstpolitik overtræder internationale regler.

Appelorganet opfordrede WTO til at anbefale, at Kina sætter sine foranstaltninger i overensstemmelse med de faglige koncernens regler. Under WTO-procedurer, vil appellen rapport vedtages inden 30 dage, hvorefter Kina vil have til at gennemføre sine konklusioner.

Ellers parterne, der bragte den oprindelige klage - USA, EU og Canada - kan have ret til at pålægge deres egne handelssanktioner.

Brancheeksperter sagde i går, at det kan tage lidt tid for den fulde virkning af den herskende kan mærkes. Udenlandske auto beslutningstagere, de er angivet, er allerede voksende hjemmemarkedssalg sourcing af auto dele, og den trend er usandsynligt, at ændre sig markant på grund af de prisfordele af kinesiske produkter.

Tvisten centreret omkring Kinas insisteren på, at udenlandske bilproducenter, der producerer køretøjer i landet skal betale en højere afgift på importerede bildele højst 60 procent af køretøjets værdi.

Kina mener, auto dele som et komplet køretøj, hvis de tegner sig for 60 procent eller mere af værdien af et komplet køretøj.

Kina indfører en maksimal takst på 25 procent på køretøjer og 10 procent på auto dele.

I 2005 landet begyndte at opkræve bilfabrikanter at importere dele de 25 procent sats, hvis de ikke bruger den nødvendige mængde af komponenter fremstillet i Kina.

Flytningen var designet til at forhindre udenlandske bilfabrikanter at få en uretfærdig fordel ved at importere biler i dele at omgå de højere takst.

WTO fastslog i juli, at det tostrengede takster overtrådt organisationens regler. Det var Kinas første nederlag, da det blev medlem af organisationen i 2001.

Kina appellerede dom i september.