Aston Martins V8 Vantage, en af de smukkeste biler i verden, har fået nogle tekniske forbedringer, der forlader langs dens prisbelønnede form. Både Coupe og Roadster få en større 4,7 liters enhed til erstatning af 4,3 liter. Andre opgraderinger nævnes forbedret Sportshift transmission software og en ny sportsundervogn option.The ny 4,7 liters V8 producerer 420-hk (en stigning på 11%) og en maksimale drejningsmoment på 347 lb-ft (en stigning på 15 procent). 0-60 kommer ind på 4,7 sekunder, mens topfarten er begrænset til 180 mph. Selv med den lille effektforøgelse den nye Aston Marin V8 Vantage? Forbedrer sit brændstof-økonomi og CO2-udledningen med 13 percent.Prices for den opgraderede V8 Vantage bliver? Frigives på et senere tidspunkt. Leverancerne vil begynde i thid kvartal 2008.Click igennem for pressemeddelelsen og mere pictures.Aston Martin V8 Vantage :?????????????? Pressemeddelelse:? Tekniske forbedringer til Aston Martin V8 VantageGaydon, 23. maj 2008. Aston Martin's V8 Vantage - oprindeligt lanceretd anmelderroser på Geneve Motor Show i 2005 - er at modtage store tekniske forbedringer, der bekræfter bilens position som en af verdens mest eftertragtede og spændende sport cars.While det universelt særprægede og prisbelønnede form af V8 Vantage er bibeholdt, bilen nyder godt af en række tekniske ændringer, der omfatter en betydelig op-motorens ydeevne fra en ny 4,7 liters motor i både Coupe og Roadster varianter. Andre ændringer omfatter revideret dynamik at drage fuld fordel af den øgede effekt og moment tilgængelighed, forbedret Sportshift? transmission software og en ny sportsundervogn option.The 4,7 liters V8-motor har en effekt på 420bhp (en stigning på 11% på det foregående 4,3 liters motor) og leverer maksimalt drejningsmoment på 470Nm (15% stigning), hvilket giver V8 Vantage med nye reserver af mid-range performance, en forbedret 0-60 mph tid på 4,7 sekunder og topfart på 180 mph (288 kilometer i timen). Kombinerede europæiske brændstoføkonomi og CO2s er også forbedret med 13% (Sportshift?). Indvendigt Ændringerne omfatter en ny midterkonsol og revideret Koblingsudstyr og indførelse af et ECU som erstatter de tidligere V8 Vantage nøgle. Eksternt er den roste V8 Vantage design udseende udvidet med en række nye standard-og ekstraudstyr 19''alu wheels.Aston Martin Chief Executive Officer, Dr. Ulrich Bez sagde: "Fortsat udvikling og udviklingen af vores unikke VH (Lodret-Vandret) arkitektur har bragt endnu højere niveauer af raffinement og dynamiske ydeevne til hele vores sortiment. "Med den nye 4,7 liters motor og tilhørende ændringer, vi har taget V8 Vantage til nye niveauer af ydeevne til at producere en endnu mere attraktiv sportsvogn." Den V8 Vantage er nu er det mest succesfulde Aston Martin i vores historie, og vi er overbeviste om disse ændringer vil fortsætte sin appel og køreglæde for både nye og eksisterende kunder. "EngineImprovements i ydelse er opnået gennem en række omhyggeligt udvikletnges til Aston Martin's roste V8 engine.The cylinder boring og slaglængde er øget fra 89mm til 91mm og 86mm til 91mm henholdsvis, hvilket giver en samlet forskydning af 4735cc.The stigning i cylinderboringen lettes ved en flytning til cylinderforinger, der presses ind før fræsede aluminiumslegering blok, så en tyndere liner, end det var muligt med støbt i udformningen af 4,3 liter engine.The nye smedet stål krumtap giver 91mm slagtilfælde og omfatter nye huller i kontravægt for reduceret roterende masse og forbedret inter-bay vejrtrækning. Ny smedet stål plejlstænger og støbt aluminium stempler fuldføre kapacitetsrelaterede changes.Other vigtigste ændringer omfatter effektivitetsforbedringer i den tørre sumpen smøresystem, herunder en ny sump casting med olie pick-up point flyttet fra for-og bagside til siderne af sumpen. Cylinderhovederne er modificeret med en ny indtag havn og en indsugningsventilen størrelse stiger fra 34.9mm til 35.9mm. Indsugningsmanifold er blevetmodificeret til at matche den nye havn til at optimere luft flow.TransmissionThe V8 Vantage transmissioner har også undergået ændringer for at forbedre ydeevnen og til at håndtere den øgede effekt og moment. Både standard manuel stick-shift gearkasse og den valgfri Sportshift? transmission drage fordel af en modificeret kobling og svinghjul, hvilket reducerer koblingspedal indsats og levere en 0.5kg vægtbesparelse, hvilket reducerer den roterende masser i drivaggregatet, og dermed øge motorens responsiveness.Aston Martin's Sportshift? transmission har gennemgået en række specifikke ændringer for at udvide funktionerne i gearkassen for at tilbyde kunderne øget komfort og bekvemmelighed med sportslige evner. Ændringer omfatter en revideret kontrolstrategi, således at transmissionen, snarere end motoren, at diktere hvordan man bedst motorens drejningsmoment skal anvendes for at optimere ydeevnen og levere strøm gnidningsløst og konsekvent. "Dual Throttle Map 'software er også beskrevet. Når 'Comfort' tilstandvalgte motoren reagerer i en jævnere mere progressiv måde at føreren gashåndtaget input og i standard 'Sport' mode gashåndtaget kortlægning er mere aggressiv, leverer en mere dynamisk og sportslig feel.Sportshift? nu også har mulighed for at tage input fra rattet gør det muligt for nuværende redskaber, der skal afholdes, når bilen er ved at forhandle om et hjørne og Hill Descent opdagelse, så et lavt gear, der skal afholdes, maksimere virkningerne af motoren braking.Suspension En række forbedringer introduceret til V8 Vantage chassis og hjulophæng setup til at levere bedre kropskontrol og lav hastighed ride kvalitet, der gør det muligt for føreren at drage fuld fordel af den øgede ydeevne potential.A række af de forbedrede komponenter, der oprindeligt blev indført på Vantage Roadster er nu gennemført over til Coupe, herunder reviderede øvre dæmper beslag og bump stopper. Derudover er de forreste foråret satser afstivet med 11% foran og 5% på rear.Steering geometri er ogsåodified at forbedre styring føle, mens den forreste nederste suspension arm overholdelse buske er afstivet med 22% for at give bedre styreegenskaber og handling.The V8 Vantage nu også fordele fra Bilstein dæmpere som standard, og disse lav friktion spjæld giver forbedrede dynamiske kapaciteter og yderligere forbedre ride quality.Design & Valgfrit EquipmentAlso introduceret som en mulighed for både Coupe og Roadster varianter er en ny Sports Pack, som består af falske letvægts alufælge medvirken en lavere uaffjedrede masse, re-tunet Bilstein dæmpere med forbedret dynamisk respons, op-ratede fjedre og en revideret bagtil anti-roll bar (Coupe kun). Sports Pack er beregnet til at give større smidighed, høj hastighed kropskontrol og præcision fornemmelse for de mest entusiastiske af drivers.Although den prisbelønnede udvendige design af V8 Vantage er stort set uændret, en ny 20-talte 19''alufælge er indføres som standard, enten med diamant slået sølv eller grafit finishsom optioner, der giver kunderne maksimal valg. Alternativt som en del af Sports Pack mulighed, vil en 5-eger letvægts aluminium hjul være provided.In kabinen, konsol et nyt center konstrueret af trykstøbt zink legering med en grafit sølvfinish er indført sammen med en ny ECU - set første om DBS i 2007. ECU - konstrueret af glas, poleret rustfrit stål og polycarbonat - erstatter de centrale brugte tidligere til V8 Vantage. Den reviderede bil indeholder også en ny harddisk (HDD) Navigation System med hurtigere rute forarbejdning, yderligere funktioner og forbedret grafik. Fuld iPod/MP3 integration bevares som standard equipment.First vist som en konceptbil på 2003 North American International Auto Show i Detroit, V8 Vantage forårsagede en verdenssensation da det gav Aston Martin om at indtaste en ny sektor af præmien sportsvogn marked med et reelt alternativ til andre biler, der tilbydes. Leverancer af V8 Vantage Coupe til kunder begyndte ispiste 2005, følgeskab af en cabriolet søskende i 2007, da Vantage Roadster blev lanceret. Bilen er hånd bygget på Aston Martins hovedkvarter i Gaydon, Warwickshire, Storbritannien og til dato mere end 10.000 er blevet leveret til kunder i hele world.Prices for den reviderede V8 Vantage vil blive bekræftet på et senere tidspunkt, med leverancer skal gå i gang fra kvartal tre 2008.Specification: Aston Martin V8 VantageBodyTwo-dørs stil coupe karrosseriform med bagklap eller to-dørs krop med soft cover cabriopresenning og opvarmede glas bag skærmen med 2 +0 siddepladser. Bonded aluminium struktur, aluminiumlegering, stål, komposit og magnesium legering organ. Ekstruderet aluminium sidekollisioner barer. Halogen projektor forlygter (fjernlys). LED bag lamps.EngineAston Martin alle legering quad overliggende knastaksel 32 ventiler, 4735cc 4,7 liters V8. Variabel indløb knastaksel timing. Tør sump smøring system. Fuldt katalyseret rustfrit stål udstødningssystem med aktiv bypass ventiler. Front-midtermonterede motor. Baghjulive.TransmissionRear midtmonterede seks-trins manuel gearkasse med valgfri Sportshift * 4 automatiseret manuel gearkasse. Legering kardanrør med carbon fiber skrueaksel. Differentiale med begrænset slip.? Endeligt udvekslingsforhold 3.909:1. SteeringRack og pinion, servostyring, 3,0 vender lås for at låse. Kolonne tilt og nå justering. Elektronisk ratstamme lock.Wheels og TyresStandard: 19''alufælge - 20 eger design - Front: 8.5J x 19''/ Bag: 9.5J x 19''. Bridgestone Potenza dæk - Front: 235/40 ZR19. Bag: 275/35 ZR19.Optional: 19''alufælge - 7 eger design - Front: 8.5J x 19''/ Bag: 9.5J x 19''. Bridgestone Potenza dæk - Front: 235/40 ZR19. Bag: 275/35 ZR19.SuspensionFront: Uafhængig dobbelt aluminium wishbones indbygget anti-dyk geometri, spiralfjedre, anti-roll bar og monotube dampers.Rear: Uafhængig dobbelt aluminium wishbones indbygget anti-squat og anti-lift geometri, spiralfjedre, anti -roll bar og monotubeesRadial monteret fire-stemplede monoblock-calipere. Dynamic Stability Control (DSC). Traction Control. Anti-lock Braking System (ABS). Elektronisk bremsekraftfordeling (EBD). Emergency Brake Assist (EBA). Positive Torque Control.Front: Ventilerede rillede stål diske 355mm diameter.Rear: Ventileret og not stål skiver 330mm diameter.InteriorFull kernelæder interiør. Alcantara hovednavn. Legering instrumentbræt trim og grafit midterkonsol finish. Elektrisk indstillelige sæder. Totrins fører og passager airbags. Sideairbags. Opvarmet bag skærmen. Automatisk temperatur kontrol. Økologisk elektroluminiscens (OEL) skærme. Trip computer, Glas ECU. LED kort læselamper. Bageste parkeringssensorer. Dæktryk overvågning. Alarm og startspærre. Fjernbetjent centrallås dør låsning og boot udgivelse. Batteri afbryder (BDS). Batteri conditioner. Tracking-enhed (kun Storbritannien). In-Car Entertainment160W Aston Martin Audio System med seks-CD autochanger. Integreret Apple iPod? stik * 5. USBonnector med Waveform Audio Format (WAF), Windows Media Player (WMA) og MPEG (MP3) lydfil compatibility.OptionsSportshift * 4 automatiseret manuel gearkasse. Sports Pack. Hard Disk Drive (HDD) satellitnavigationssystem * 1 +. High Intensity Discharge (HID) Forlygter (nærlys). Satellitradio system (kun i USA). Piano Black instrumentbræt trim. Personligt karmen plaques. Automatisk dæmpning indvendige bakspejl * 1. Automatisk dæmpning indvendige bakspejl med garageportåbneren * 1. Alarm opgradering (volumetrisk og tilt sensor). Memory sæder og sidespejle (tre positioner). Opvarmede sæder. Front parkeringssensorer. Sporingsenhed * 2. Førstehjælpskasse. Askebæger og cigarettænder. Fartpilot. Bluetooth-telefon forberedelse * 1. Powerfold udvendige spejle. Boot monteret paraply. 700W Aston Martin Premium Audio System med Dolby? Pro Logic II?.