»At tænke de vil sælge franchisen og lade den øverste 150 forhandlere hængende, tror jeg ikke de vil gøre det," sagde Will Churchill, medejer af Frank Kent Motor Co, som udbetales til bygge $ 3,5 millioner Hummer forhandler til GM's specifikationer. »De vil gøre noget for at hjælpe med at minimere denne slag." I denne weekend, hjælpere til medlemmerne af Senatet og Repræsentanternes Hus bankudvalg mødtes for at lovforslag, der ville give penge nok til bilindustrien for at holde GM og Chrysler i live et par måneder. Overenskomsten kunne dykke ned i lån blev vedtaget sidste år for at fremme brændstofeffektivitet, men som ikke er blevet udleveret endnu. House Speaker Nancy Pelosi, D-Californien., Der har modsat sig at bruge disse midler, sagde fredag, at hun kan være enige om midlerne blev tilført fra en ny redningspakke, eller fra eksisterende finansielle hjælpepakker programmer. Bush-administrationen på lørdag signaleret sin støtte, så længe virksomhederne var villige til at gøre "vanskelige beslutninger» nødvendig for at holde deres virksomheder rentable.rs bør ikke blive bedt om at finansiere bistand til bilproducenter uden en stor sandsynlighed for, at de vil blive betalt tilbage, "sagde Hvide Hus Dana Perino. Forhandlere udgør en ømtåleligt problem for bilproducenter, hvis produktionskapacitet overstiger i øjeblikket, hvad der er nødvendigt for at levere det amerikanske bilmarked. Eliminering mærker og lukning forhandlere er centralt for deres strategi for overlevelse. GM forhandlere er de største mål, virksomheden har omkring fire gange så mange forhandlere som Toyota, selv om de to virksomheder sælger omtrent det samme antal biler i USA. GM fortalte Kongressen sidste uge, at det har planer om at kaste 1.700 af sine 6.400 forhandlere i 2012. Borte er de dage, hvor en virksomhed vil forfølge en strategi om at gøre "en bil for hver pung og formål,« som GM's administrerende direktør Alfred Sloan sætte det i 1924 årsrapporten. Sidste uge sagde GM administrerende direktør Rick Wagoner selskabet vil fokusere på bare fire mærker, som udgør 83 procent af virksomhedens salg. Menng det net af relationer til forhandlere kan være tidskrævende og dyrt. Bilen er etableret deres forhandleraftale net årtier siden, fordi de regnede med, at uafhængige forretningsfolk ville arbejde hårdere end ansatte, og tage på byrden af anlægsudgifter til detail bygninger. Men arrangementet blev ikke uden gnidninger. I 1920'erne og 1930'erne, for eksempel producenter tvunget forhandlerne til at tage opgørelse selv i svage markeder, og forhandlerne har søgt hjælp hos staten valgperioder. Dag, statslige love indstille alle mulige regler. I Texas, kan ikke to forhandlere af samme mærke være mindre end 15 miles fra hinanden. I Maine og Florida, kan forhandlerne opkræve bilfabrikanter fulde detailpris for reservedele, at fabrikanterne leverer forhandlere af garantireparationer. Statslige love 'holde forhandlerne fra at få udnyttet af fabrikanter, «sagde Churchill, den Fort Worth Hummer forhandler. "Det er en David og Goliath situation. Den slags giver forhandlerne en lille smule flere muskler. " Nu, hvis enker ønsker at lukke en forhandler eller anden grund - kendt som en "tvungen opsigelse '- det kan tage fra seks måneder til to år, herunder retlig appel. Mange analytikere siger, at GM betalte mere end 1 milliard dollar til forhandlerne, når det dræbt sin Oldsmobile linje. GM vil ikke sige, hvor meget det brugt. »Det er meget besværligt," sagde Tammy Darvish, vice president for Darcars Automotive Group, landets's 16. største forhandler som rangordnes af Automotive News. »Når du har frivillige beslutninger om ikke at gøre disse biler mere, du i det væsentlige er i strid med franchiseaftalen. Du er i strid med aftalen med forhandleren, «sagde Michael Charapp, en advokat, der repræsenterer flere Washington-området auto forhandlere. Interviews med areal forhandlerne tyder på, at den prisseddel ville blive velvoksen for en producent. Ford Motor, for eksempel, forsøger at konsolidere forhandlere. »Vi har alt for mange forhandlere,« sagde Alan Mulally, Fords administrerende direktør. »Hvis de ikke er lykkes, kan vi ikke få succes."konkurs ville give producenterne større råderum til at bryde franchiseaftaler og omgå statens love, en af grundene til forhandlere har været lobbyarbejde for en føderal redningen af fabrikanterne. Selv da ville udrede bilproducenter og forhandlere være svært. Bilproducenterne er finansielt sammen med deres forhandlere. Fords Mulally sagde, at 70 procent af lånene fra selskabets finansiering enhed dække udgifterne til forhandlernes lagre. »Disse er uafhængige iværksættere,« Mulally sagde. »Men det er en meget, meget gensidigt gavnligt forhold. Dette er den distributionskanal ... Vi er absolut på linje økonomisk. " Ofte bilsalget franchises ejer mere end én forhandler, hvilket gør det svært for en producent at gå væk uden at skade sine egne interesser. Fort Worth Hummer forhandler, der drives af Churchill og hans søster, netop åbnet en ny Buick-Pontiac-GMC forhandler bygning med hjælp fra en 2.200 tusind dollars lån fra GM's finans arm. Forhandlerne bruger millioner anlæg ogiloring deres bygninger til behovene i et bestemt mærke. Med serviceafdelinger, krop butikker og udstillingslokaler, kan bilforhandlere ikke let omdannes til andre formål. »Uanset om det er Mercedes, Lexus eller Infiniti, vil de fortælle dig, hvor højt taget linje er, hvad kunderne 'lounge ligner,« sagde Charapp, advokaten. »De ønsker alle deres eget mærke erfaringer og fortælle dig, hvad de ønsker, at deres sted at se ud. Det er meget dyrt. " Forhandlerne har også forsøgt at samle politisk støtte, peger på deres indvirkning på den amerikanske økonomi. En rapport udarbejdet af Casesa Shapiro-koncernen for National Automobile Dealers Association siger, at landets cirka 20.700 forhandlere har 233.500.000 tusind dollars investeret i deres virksomheder, ansætte og oplære mere end 1,1 millioner mennesker, og tegner sig for næsten 20 procent af alle detailsalg. »Langt fra at være en byrde for producenten, det repræsenterer, det støtter fabrikantens bestræbelser ved at give et stort distributionskanal,var for effektivt flow af fabrikantens produkt for offentligheden på stort set uden omkostninger for producenten, «hedder det i rapporten. GM talsmand Peter Ternes sagde, at »dette ikke rigtig spare en masse penge for virksomheden," men han sagde det hjalp sikre "sundere forhandler points ', der kan' kan holde faciliteter frisk." Men forhandlerne siger, at producenterne ikke bør vælge, hvilke forhandlere til at lukke ned. »Hvis forhandleraftalen løber tør for penge, de har tænkt sig at lukke sig selv,« Doetsch sagde. 'Du kan ikke køre på nul rentabilitet. " Alene i år har 150 GM forhandlere gået ud af markedet gennem 'naturlig afgang, «Ternes sagde. Charapp sagde: "Producenterne har haft en forhandler reduktion på plads i flere år, og det blev designet af Charles Darwin. '