Bilforhandlere i Kina føler de kulde finansielle krise. Salget af deres køretøjer er faldet, og i mellemtiden deres operationer er blokeret på grund af manglende likviditet, siger Beijing Youth Daily i dag. Denne krise sætter nogle forhandler gennem skærsilden, med flere fusioner og omstruktureringer kan forventes at forekomme blandt dem næste år.
Med den globale finansielle krise breder sig og eskalerer, har bankerne i stigende grad forsigtige med at give lån til auto forhandlerne og de tilhørende krav til vurdering standarder er også blevet strengere. En insider fra branchen siger, at næsten to tredjedele af bilforhandlere i Kina har svært ved at tage ud bankerne lån og den anden tredjedel, der kunne få nogle, har set de øvre grænser på lån falde med mere end 30%.

Hvis en 4S butik ønsker at låne penge fra banken, skal en bil selskab tilbyder kredit garanti. Med lån, så hårdt for at få, er bilproducenter kun villige til at tilbyde den kreditgaranti for store og stærke 4S butikker, og det betyder mere end halvdelen af de forhandlere har ingen chance for at søge hjælp i pengeinstitutter. For eksempel, af de 30 eller deromkring Beijing-baserede forhandlere af en berømt auto mærke kan kun ti få garanti for mærkets bilproducent.

En bilforhandler i Beijing sagde, at over 80% af fondens nødvendige for hans virksomhed til at køre problemfrit, bør komme fra banklånet. Hans 4S butik har brug for en cash flow på 70 millioner yuan ($ 10250000) hver måned og mere end 56 millioner yuan af dette skal lånt fra banken. Hvis lånet ikke kan garanteres, vil cash flow stop og hans butik ville have til at lukke ned.

Banklån er hårdt brug for auto forhandlere til at få nye leverancer fra bilproducenter og til at betale for den daglige driftsomkostninger. De fleste af de forhandlere står over for en kølig om vinteren, når virkningen af den globale finansielle krise er gennemtrænger alle aspekter af Kinas bilindustri. Mange af dem kan blive lagt sammen eller omstruktureres i det kommende år.