Pressen og andre topledere fra General Motors Corp, Ford Motor Co og Chrysler vendte tilbage til Washington i denne uge at skaffe støtte til deres anmodning for 34 milliarder dollars i bridge lån. Nardelli og de øverste chefer for GM og Ford er planlagt til at møde for Kongressens udvalg i dag og fredag for at diskutere planer, de blev bedt om at forberede demonstrerer, hvordan de forventer at blive levedygtige selskaber i stand til at tilbagebetale pengene. Mens Kongressen fokuserer på de bilproducenter på længere sigt, Presse sagde, det centrale spørgsmål er deres konkurrenceevne på langt sigt, "vores evne til at gå ud og sparke nogle globale røv. ' Den amerikanske bilproducenter kunne spare penge ved at kombinere nogle af deres indsats, sagde han. »Når du kommer ind i avancerede drivaggregatet, brændselsceller, batteri teknologi, nogle af de hardware-komponenter og elektronik - de kan være varer«, der kunne udvikles eller fremstilles i fællesskab, sagde han. »Til en vis grad, at batteriet er ligesom brændstof. Hver bil bruger generiske brændstof. Vi kunne bruge generiske batterier. "Jeg drøftet temaet i den første runde af kongreshøringer sidste måned, øge muligheden for at etablere institutioner, såsom en national science center, hvor teknologi ville blive udviklet i fællesskab og overført til bilproducenter. »Vi har brug for en form for fremgangsmåde, der ville give os mulighed for at forfølge disse muligheder," Press sagde. Tidligere på året, GM nærmede Ford til at undersøge en mulig alliance, ifølge folk fortrolige med situationen. Mens Dearborn bilproducent afviste dette, de to selskaber har været møde for at drøfte mulige samarbejder om Powertrain Technologies.