FoMoCo her til morgen indgav sin forretningsplan for Kongressen detaljeret virksomhedens plan om at vende tilbage til lønsomhed og en anmodning om adgang til midlertidig bro lån i tilfælde af den aktuelle økonomiske krise bliver værre, eller hvis dens største rivaler indgiver konkursbegæring. Ford sagde, at dens plan omfatter også aggressiv omstrukturering tiltag og indførelse af mere høj kvalitet, sikker og brændstofeffektive biler - herunder en bredere vifte af hybrid-elektriske køretøjer og indførelse af avancerede plug-in hybrider og fuld elbiler.

FoMoCo sagde, at det at bede om aktindsigt på op til 9 milliarder dollar i bridge finansiering, men understregede, at det håber at afslutte sin forvandling, uden at få adgang til lån, bør Kongres godkende midler. 2011 synes at være et vigtigt år for FoMoCo. Detroit bilproducent sagde, at det har planer om at break-even eller vende tilbage til rentabilitet i 2011 og planer om at indføre en batteridrevet van-type køretøj til erhvervsmæssig brug i 2010 og batteri-drevne sedan i 2011.

Fords indsendelse til Kongressen omfattede nye detaljer om Ford's fremtidige planer og prognoser, herunder:

Baseret på de nuværende forretningsplaner forudsætninger - herunder amerikanske industri salg for 2009, 2010 og 2011 på 12,5 millioner enheder, 14,5 millioner enheder og 15,5 millioner enheder, henholdsvis - Ford forventer, at både dens overordnede og dets nordamerikanske bilbranchen resultat før skat at være breakeven eller rentabel i 2011, eksklusive særlige poster.

Som led i en fortsat fokus på at opbygge Ford mærke, sagde den virksomhed, den undersøger strategiske muligheder for Volvo Car Corporation, herunder eventuelt salg af Sverige-baserede præmie bilproducent.? Den strategiske gennemgang er i overensstemmelse med en bred vifte af aktioner Ford tager for at styrke sin balance og sikre, at den har ressourcerne til at finansiere sin plan.? Siden 2007 har Ford solgt Aston Martin, Jaguar, Land Rover og størstedelen af sin andel i Mazda.

Fords plan kræver en investering på ca 14 milliarder dollars i USA den avancerede teknologier og produkter til at forbedre brændstoføkonomien i løbet af de næste syv år.

Halvdelen af Ford, Lincoln og Mercury lette navneplader i 2010 vil kunne betragtes som "Advanced Technology Køretøjer" under den amerikanske Energy Uafhængighed og Security Act - stigende til 75 procent i 2011 og mere end 90 procent i 2014. Ford sagde, at det har medtaget disse projekter i sin ansøgning til Department of Energy for lån under denne lov, og håber at modtage 5 milliarder dollars i direkte lån i 2011 til støtte for Fords investering i avancerede teknologier og produkter.

Fra sin største lette lastbiler til de mindste biler, vil Ford forbedre brændstoføkonomien i selskabets flåde et gennemsnit på 14 procent for 2009-modeller, 26 procent for 2012 modeller og 36 procent for 2015 modeller - sammenlignet med brændstoføkonomi for 2005 flåde . Samlet set Ford forventer at opnå kumulative benzin besparelser fra avanceret teknologi køretøjer 16 milliarder gallon 2005 til 2015.

Næste måned på North American International Auto Show i Detroit, vil Ford diskutere i detaljer selskabets hurtige bil elektrificering, som omfatter bringe på markedet i 2012 en familie af hybrider, plug-in hybrider og elbiler. Arbejdet vil omfatte partnerskaber med batteri og fremdrivningssystemer leverandører til at levere en fuld batteri elektrisk køretøj (BEV) i en varevogn af typen køretøj til handelsflåde brug i 2010 og en BEV sedan i 2011. Ford sagde, at det vil udvikle disse køretøjer på en sådan måde, at det at reducere omkostningerne og i sidste ende gøre BEVs mere overkommelige for forbrugerne.

I 2007 UAW-Ford forhandlinger resulterede i betydelige fremskridt med at reducere virksomhedens samlede lønomkostninger. I betragtning af den nuværende økonomiske krise og dens indvirkning på bilindustrien, er imidlertid Ford øjeblikket er engageret i drøftelser med UAW med det formål yderligere at reducere omkostningerne, og afskaffe de resterende lønomkostningerne kløft, der eksisterer mellem Ford og transplantationer.

Som tidligere blev annonceret, Ford planer yderligere to fabrikslukninger i dette kvartal, og yderligere fire fabrikslukninger mellem 2009 og 2011. Virksomheden har også annonceret sin hensigt om at lukke eller sælge, hvad der vil være fire tilbageværende ACH planter. Selskabet sagde, at det fortsat vil aggressivt matche produktionskapaciteten til reelle efterspørgsel.

Ford vil fortsat arbejde på at indskrænke sit forhandlernet og leverandør base til at øge effektiviteten og fremme gensidig lønsomhed. Ved årets udgang, anslår Ford vil have 3.790 amerikanske forhandlere, en reduktion på 606 forhandlere samlet - eller 14 procent fra udgangen af 2005 - herunder en reduktion på 16 procent i store markeder. Derudover har Ford været i stand til at reducere antallet af produktionen leverandører berettigede til større sourcing fra 3.400 i 2004 til cirka 1.600 i dag, en reduktion på 53 procent. Ford efterhånden planer om yderligere at reducere antallet af leverandører berettigede til større sourcing til 750.

Ford bekræftede også i dag, at den har besluttet at sælge sine fem corporate fly. Hertil kommer, Mulally Ford CEO meddelte, at hvis Ford skal have adgang til midler fra en potentiel regering bro lån, ville han arbejde for en løn på 1 dollar om året - som et tegn på hans tillid i selskabets omdannelse plan og fremtid.