Det mål at opnå bæredygtig mobilitet med nul-emission kom et skridt tættere på i dag, når GM annoncerede den europæiske del af sin største nogensinde testprogram for brændselscelle vehicles.Nine selskaber vil være den første til at operere GM's HydroGen4 nulemissionskøretøjer i Berlin-området som de går om deres dag-til-dag business: ADAC, Allianz, Coca Cola, Hilton, Linde, Schindler, Axel Springer, Total og Veolia. Denne virkelige verden vejprøve vil køre inden for rammerne af Clean Energy Partnership (CEP), en tyske afdeling for transport, anlægsarbejder og byudvikling finansieret projekt fokuserede på at bevise den dag-til-dag egnethed af brint som brændstof til vejtransport transport. "Vi er glade for, at disse høje profil samarbejdspartnere har sluttet sig til os, som vi tager emissionsfri brændselscelleteknologi frem med HydroGen4 programmet," siger GM Europe formand Carl-Peter Forster.HydroGen4 på RoadAs en integreret del af GM's overordnede avanceret teknologi strategi i retning af yderligeretrification af bilen, denne fjerde generation brændselscellebil er kulminationen på mere end 10 års udvikling arbejde med brint og brændselscelle teknologi. HydroGen4 funktioner forbedringer i hverdagens anvendelighed, såsom ydelse og holdbarhed. Globalt GM indsat mere end 100 køretøjer af denne type i sit projekt Indkørsel testprogram i USA, Japan, Korea, Kina og Tyskland. I USA har flere end 100.000 mennesker anvendes som mainstream drivere for markedet test. Til dato har 3.400 mennesker kørt køretøjer og 30 familier har brugt bilen på en daglig basis over en periode på omkring tre måneder. I alt blev de køretøjer kørt næsten 435 tusind miles. Feedback fra disse demonstration ikke blot giver GM-ingeniører væsentlige valideringsdata, men også giver en værdifuld indsigt i den sandsynlige ejerskab og køreoplevelse af fremtidige kunder. Køretøjerne er udstyret med en trådløs overførsel af data, der hjælper ingeniører medkøretøjets præstationer data til en virksomhed server. Vedligeholdelse af køretøjer indsat i Berlin vil ske på en regulær Opel-forhandler er udstyret med det personale og de nødvendige redskaber til servicering brændselscelle vehicles.HydroGen4 's brændselscellestak bruger 440 enkelte celler, der kombinerer brint og ilt fra luften til at producere elektricitet, vand dampe som den eneste biprodukt, og derfor nul-emission. Brændselscellen stak giver den elektriske energi til 73kW-synkron elmotor, der leverer acceleration af 0-62 mph i omkring 12 sekunder og en tophastighed på 100mph.The elmotor's instant momentkarakteristikker også give bilen en fremragende pick-up fra lav hastighed. HydroGen4 er udstyret med en 1,8 kWh buffer batteri til at lagre energi fra bilens regenerativ bremsning og gælder højdepunkt elektriske belastninger. De tre carbon-fiber komposit tanke indeholde 4,2 kg brint ved et tryk på 700 bar, hvilket rækker til en rækkevidde på op til 320N4 kan starte og køre i temperaturer under frysepunktet, et betydeligt fremskridt i løbet af den foregående generation teknologi og en vigtig fordel for anvendelighed i hverdagen. Det er designet til at være så sikker som konventionelle køretøjer, og omfatter unikke brintsikkerhed funktioner i hver af de større systemer.