Meritor WABCO Vehicle Control Systems har leveret vognparkadministratorer og embedsmænd med en demonstration af "seneste sammenstød-sikkerheden teknologi" til kommercielle lastbiler og trailere på en nylig tur-og-drive begivenhed.

Programmet, en del af en serie på seks årlige demonstrationer Meritor WABCO er bedriften i hele USA, tiltrak mere end 90 flåder og særlige gæster, virksomheden rapporteret.

"For de fleste deltagere, er det deres første erfaringer med aktive sikkerhedssystemer," siger Jon Morrison, formand for Meritor WABCO. "De flåder vil se, hvordan intuitive disse produkter er at bruge, og om de vil være effektive til forbedring af sikkerheden og tryghed."

Meritor WABCO udvikler en række kommercielle køretøjer kontroller, herunder stabilitet kontrolsystemer til lastbiler og trailere, og OnGuard - som er konstrueret til at detektere objekter i bilens sti og styre afstanden mellem dem. Selskabet oplyser, at begge systemer automatisk kan gribe ind for at bremse køretøjet for at mindske sandsynligheden for en påkørsel bagfra eller tab af stabilitet, som giver føreren mulighed for tid til at vedligeholde kontrol og anvende supplerende bremsekraften efter behov.

Stabilitetskontrol og OnGuard sammenstød sikkerhedssystemer er byggesten i Meritor WABCO's "Pyramid of Safety", erklærede selskabet. De er forlængelser af ABS elektroniske styreenhed og bruge software og sensorer til at koordinere objektdetektering, bremsning, og gasspjæld justering, hvilket minimerer behovet for ekstra hardware.

"Chaufføren er den vigtigste faktor i sikkerhed ligningen," sagde Alan Korn, direktør for teknik på Meritor WABCO. "På det split-sekund, når en farlig situation begynder at opstå, kan systemet give føreren den tid han behøver at reagere. Disse demonstrationer give folk en chance for selv at se, hvad det oplever er. "

Gæster på Atlanta turnering inkluderet John H. Hill, administrator af Forbundsrepublikken Motor Carrier Safety Administration (FMCSA). Hill har offentligt givet udtryk for sin støtte til avanceret kontrol af køretøjerne teknologier.

Det FMCSA mål er at reducere antallet og sværhedsgraden af nedbrud, skader og dødsfald involverer store lastbiler og busser. Nyere forskning fokuserer på den rolle, som bilister spiller i kollisioner, ifølge FMCSA, driver handling eller passivitet er "kritisk fornuft" for 87% af nedbrud, hvor årsagen blev tilskrevet erhvervskøretøj.