Dansk 
Dansk Velkommen
på East Filtre
Looking for auto dele? Klik venligst nedenfor.
Vores produkter
Brændstof filter / vandudskiller
Olie, vand separator dele
Sakura filtre tilsvarende
Brændstoffilter tilbehør
Top Searches
Oliefilter
Fuel filter
luftfilter
olie vandudskiller
Fuel vandudskiller
Racor
Volvo
Caterpillar
Benz
Perkins
Scania
Komatsu
MAN
HINO
Iveco
TOYOTA
OOIDA opfordrer til udsættelse af 2010 emissionsnormer
Ejeren-Operatør Independent Drivers Association (OOIDA) siger, at hvis industrien smedjer videre med EPA2010 emissionsstandarder, vil mange truckere blive presset ud af markedet som følge af højere indkøbspriser og udokumenterede pålidelighed.
Organisationen appellerer til de amerikanske politikere til at udskyde 2010-emissionskrav i lyset af en ny undersøgelse offentliggjort af NERA Economic Consulting, der antydede flåde ledere vil tøve med at købe nyt udstyr med 2010-emissionerne kontrol.
"Med rekordhøje diesel brændstofpriser tidligere på året, har vognmænd, som i forvejen næsten uovervindelige udfordringer forsøger at bo i erhvervslivet," siger Todd Spencer, administrerende vice-præsident for OOIDA. "Det er det værst tænkelige tidspunkt for trucking industrien til at tage på en high stakes gamble med nogen kendt pålidelighed af de teknologier eller investeringsafkast."
OOIDA sagde Washington bør presse på for en omstruktureret tidslinje for at give mulighed for mere pusterum og tid til at opbygge tillid i branchen.
"Med mere tid, vil de løsninger bliver meget klarere og miljømæssigt meget renere," tilføjede Spencer. "Ellers vil der være en forsinkelse i den planlagte miljømæssige fordele, fordi der er en hæmsko for at købe den nye teknologi. Lastbilchauffører og flåder er simpelthen kommer til at holde på deres udstyr til en længere periode, hvis de er i stand til at holde fast i det. "
NERA-undersøgelsen, som kan tages op til revision, foreslog, at: lastbiler vil koste betydeligt mere i 2010 (US $ 7.000 - $ 10.000), der er teknologisk usikkerhed, der vil blive ansat i 2010, og reduceret miljømæssige fordele vil blive realiseret på grund af en præ- købe eller lave-buy, hvis planen gennemføres.
Mack Trucks flyttede hurtigt til at forsøge at omstøde OOIDA anbefaling. Mack præsident og CEO Dennis Slagle, "siger Mack er godt på vej med SCR, en gennemprøvet teknologi, der leverer betydeligt bedre brændstoføkonomi til gavn kunderne og miljøet. Flytning af målet stillingen nu er ikke nødvendig og uretfærdigt at dem, der har investeret kraftigt og arbejdet ihærdigt på at opfylde den rene luft mål fastsat af EPA. "
Organisationen appellerer til de amerikanske politikere til at udskyde 2010-emissionskrav i lyset af en ny undersøgelse offentliggjort af NERA Economic Consulting, der antydede flåde ledere vil tøve med at købe nyt udstyr med 2010-emissionerne kontrol.
"Med rekordhøje diesel brændstofpriser tidligere på året, har vognmænd, som i forvejen næsten uovervindelige udfordringer forsøger at bo i erhvervslivet," siger Todd Spencer, administrerende vice-præsident for OOIDA. "Det er det værst tænkelige tidspunkt for trucking industrien til at tage på en high stakes gamble med nogen kendt pålidelighed af de teknologier eller investeringsafkast."
OOIDA sagde Washington bør presse på for en omstruktureret tidslinje for at give mulighed for mere pusterum og tid til at opbygge tillid i branchen.
"Med mere tid, vil de løsninger bliver meget klarere og miljømæssigt meget renere," tilføjede Spencer. "Ellers vil der være en forsinkelse i den planlagte miljømæssige fordele, fordi der er en hæmsko for at købe den nye teknologi. Lastbilchauffører og flåder er simpelthen kommer til at holde på deres udstyr til en længere periode, hvis de er i stand til at holde fast i det. "
NERA-undersøgelsen, som kan tages op til revision, foreslog, at: lastbiler vil koste betydeligt mere i 2010 (US $ 7.000 - $ 10.000), der er teknologisk usikkerhed, der vil blive ansat i 2010, og reduceret miljømæssige fordele vil blive realiseret på grund af en præ- købe eller lave-buy, hvis planen gennemføres.
Mack Trucks flyttede hurtigt til at forsøge at omstøde OOIDA anbefaling. Mack præsident og CEO Dennis Slagle, "siger Mack er godt på vej med SCR, en gennemprøvet teknologi, der leverer betydeligt bedre brændstoføkonomi til gavn kunderne og miljøet. Flytning af målet stillingen nu er ikke nødvendig og uretfærdigt at dem, der har investeret kraftigt og arbejdet ihærdigt på at opfylde den rene luft mål fastsat af EPA. "
