USA bilproducent General Motors er begyndt afsløringen et hidtil uset antal af nye modeller i Kina, hvor det er gået i offensiven, som det står over for konkurs derhjemme.

GM og dets lokale partnere forsøger at holde en kant i Kina, verdens næststørste marked efter USA, som de udstiller 24 modeller på denne uges Guangzhou International Auto Show.

"De køretøjer på displayet er en del af et produkt offensiv, der vil se os udrulning et hidtil uset antal af nye og opgraderede modeller i de kommende to år," GM's Kina chef Kevin Wale sagde i en erklæring.

GM's nye tilbud til det kinesiske marked omfatter Buick Enclave SUV, Chevrolet Cruze sedan og Cadillac CTS-V.

Selv om væksten er aftagende i Kina, på markedet er afgørende for GM, som har solgt mere end 60 procent af sine biler uden for USA i tredje kvartal.

Mellem juli og september, faldt GM's globale salg 11,4 procent til 2.120.000 biler.

Mere end en tiendedel af dem blev solgt i Kina, hvor salget steg 4,4 procent år-til-år til omkring 240.350 enheder, i overensstemmelse med selskabets tal.

I de første ni måneder virksomheden sagde, at det solgte 830.480 biler, en stigning 10,2 procent fra sidste år. GM's andel af det kinesiske marked anslås til 12,2 procent, en stigning på 0,7 procent fra 2007, siger GM Kina talsmand Henry Wong.

Kina forventes at overhale USA som den største auto marked i 2015 og vækstpotentialet er enormt med kun 20 mennesker for hver 1.000 eje en bil, i forhold til 700 per 1.000 i USA, efter markedsøkonomiske forskere TNS.

Men eksperter siger også bilproducenter kan ikke forvente Kina, hvis økonomi er mindre end en tredjedel, at De Forenede Stater, til at opveje de problemer, de står over for i Europa og Nordamerika.

GM er den største af de tre store amerikanske bilproducenter og den stærkeste i Kina, hvor det blev markedsleder indtil sidste år, da den blev overhalet af Volkswagen i salget.

Selv om salget fortsætter med at vokse i Kina, er nogle rivaler hurtigere end den amerikanske gigant.

Toyota Motor senior administrerende direktør Sasaki Akira blev citeret af China Daily for at sige sit firma forventede salg at stige med 20 procent i år til 600.000.

Honda sagde torsdag sit Kina salg for januar-oktober perioden steget med 17,9 procent til næsten 392 tusind biler.

Ford, som lancerede nye versioner af sin Fiesta kompakte og Volvo mærke S80 sedan, sagde sin finansielle problemer i USA vil ikke påvirke dens ekspansion i Kina.

Den aktuelle kinesiske marked præsenterer sit eget sæt af udfordringer for bilproducenter. Udvidet kapacitet på et tidspunkt, aftagende efterspørgsel betyder at antallet af usolgte biler er på deres højeste niveau i år.

Siden september har virksomheder måttet skære priser og produktion, og salget er generelt forventes at aftage til omkring seks procent næste år. Men Kina er stadig et marked, hvor virksomhederne kan vokse.

Ford sagde sin beslutning om at udstille Fiesta i Guangzhou første "signalerer vigtigheden af Kina og Asien i Fords globale strategi," Ford Asia Pacific og Afrika vice-præsident John Parker sagde.

Ford vil geninvestere overskuddet fra lokale aktiviteter for at opbygge sin tilstedeværelse i Kina.

"Vi vil fortsætte med at introducere nye produkter og investere mere i Kina med vores overskud fra lokale operationer," Ford Kina talsmand Kenneth Hsu blev citeret for at sige China Daily.

Den årlige Guangzhou begivenhed i det sydlige Kina, som slutter den 25. november, er en af landets tre største auto viser.