Porsche har gjort det alle officielle dag. Nye europæiske regler, der medfører skattelettelser for dieseldrevne køretøjer har ansporet bilproducent til at droppe en olie-brænder under kølerhjelmen af Cayenne, der begynder i februar, 2009. Audi's 3.0L TDI V6 får opkaldet og vil give Cayenne diesel 240 hk, en maksimale drejningsmoment rating på £ 405-ft og en 25 mpg brændstoføkonomi nummer. Den vigtige (i Europa) CO2-emissioner nummer 244 g / km. Der er ingen visuelle indikatorer til at skelne diesel fra gas-drevne base Cayenne. Du er nødt til at se under kølerhjelmen, hvor motorhjelmen er dekoreret med '3 0,0 V6 Turbo Diesel Injection ', hvis du er fast besluttet på at finde nogle branding.

Mens diesel Cayenne er et Europa, der kun model for nu, Porsche stort set siger, at andre markeder og lande skal følge. Vil der omfatter os? Hvem ved. Du kan vædde på, at Stuttgart kommer til at holde styr på, hvor godt Mercedes 'nye BlueTec lastbiler og Audi's kommende amerikanske marked Q7 TDI gøre i de stater, inden den træffer en beslutning. Vi kan ikke se dem skibsfart over Cayenne diesel, medmindre det er ret tydeligt, at det vil finde et publikum.