House Speaker Nancy Pelosi, D-Californien. Aftalte. »Indtil de viser os en plan, kan vi ikke vise dem de penge,« sagde hun og tilføjede, at de tre administrerende direktører har undladt at overbevise Kongressen. Kongressens ledere sagde, at de ville bede auto virksomheder til at fremlægge en detaljeret plan med 2 december til omstrukturering deres virksomheder, og hvordan de vil tilbringe de midler, med Kongressen vender tilbage til Washington for at overveje planen. De administrerende direktører vil have til at vende tilbage for flere høringer for at forsvare deres plan og forklare hvordan de vil flytte til rentabilitet. Meddelelsen fra Pelosi og Reid endte håb Kongressen kunne stemme torsdag om en tværpolitisk plan, har forhandlet sig frem senatorer fra Michigan og andre auto stater, for 25 milliarder kroner i umiddelbar aid.Reid svoret at "fuldt ud dyrlægen bilindustrien forslag." »Det centrale her er ansvarlighed og bæredygtighed. Det er, hvad vi søger. Det er ikke for meget at bede, "Reid fortalte reportere. Han og Pelosi sagde auto ledere, som vidnede for Kongressen i denne uge har undladt at overbevise lovgiverne om, atey fortjent en 25 milliarder dollar skatteyderne investeringer og var blevet såret af afsløringer, som de fløj til Washington i private virksomheder planer. I en kort Detroit News interview, sagde Pelosi hun ikke var at opfordre de øverste chefer til at træde tilbage. »Lad os se, hvad deres plan er,« Pelosi sagde. »Lad os håbe, at når de forstår, at der er en standard for at få skatteydernes penge, at de vil vise os en plan ... Jeg vil gerne have dem til at innovere og konkurrere. Jeg er træt af dem sagde: "Åh, vi har nedarvede omkostninger. Ja, og vi bør behandle det, men det betyder ikke forhindre dem i at konkurrere og innovere deres tænkning og opbygning af biler, som folk ønsker at købe. " Reid sagde, at det var svært at sælge støtte til bilproducenter, når ledere rejste i private forretningsfly, som koster titusinder af dollars til at operere. »Den bedste vej at gå er at give dem endnu en mulighed for at gøre deres sag, til Kongressen og det amerikanske folk," Reid sagde. Ford Motor Co, der er udstedt en erklæring siger det ville sende en plan tilGress. »Ford glæder sig over muligheden for at give vores plan til Kongressen, talsmand Mike Moran sagde. General Motors Corp talsmand Greg Martin sagde selskabet at løse de problemer i Kongressen. »Vi agter at levere en plan for Kongressen, der viser dem en levedygtig General Motors,« sagde Martin. Sen Carl Levin, D-Detroit, der forhandlede kompromis beskæftige sig med republikanske senatorer, sagde at han var »skuffet over«, at der ikke ville være nogen afstemning i denne uge, og sagde, at han troede, at planen kunne have fået de 60 stemmer er nødvendige for at komme igennem Senatet. »Men jeg glæder mig, at ledelsen i det mindste have påtaget sig en forpligtelse til at tage hvert skridt vi skal tage for at hjælpe industrien." Levin afviste et forslag, de vente, indtil den nyvalgte præsident Barack Obama tiltræder. I august godkendte han 50 milliarder dollar i billige statslån til bilproducenter. »Vi er ikke at vente. Vi kæmper, «Levin sagde. Sen Debbie Stabenow, D-Lansing, sagde, at de ikke ville have været i stand til at bevæge sig hurtigt frem, fordi noglekoordinatorer ville have gjort indsigelse. De bilproducenter bliver nødt til at aflægge rapport til Senatet Bankudvalg og House Financial Services Udvalg om, hvordan de ville bruge pengene til at forblive levedygtig. Senator Chris Dodd, D-Conn., Formanden for Senatets Bankudvalg, sagde han ville holde nye høringer med de øverste chefer om deres nye planer i samråd med Rep Barney Frank, D-Mass, formand for House Financial Services udvalg. Auto tilstand senatorer havde nået en aftale tidligere torsdag om en sidste-grøften aftale om levering af 25 milliarder dollars i hurtig hjælp til bilproducenter. Levin og Stabenow forhandlet natten onsdag med republikanske Sens Kit Bond fra Missouri og George Voinovich fra Ohio om en plan, begunstiget af Republikanerne og Det Hvide Hus, der ville trække pengene fra 25 milliarder dollar omstilling program, som blev godkendt i september. Selskaberne ville være forpligtet til at fastsætte grænser for ledelsens vederlag og bonusser og ville ikke være i stand til at anvende midlerne til at betale udbytte. En forglemmelse bordOuld blive udpeget til at overvåge, hvordan pengene bruges. Huset ledere imod at bruge omstillingsprocesser penge, hvilket har været vigtigt for miljøforkæmpere og andre demokratiske valgkredse. Under kompromiset lovforslaget, ville virksomhederne nødt til at vise planer om at Erhvervs-instituttets at vise, at selskaberne er finansielt levedygtige, «Levin sagde. I sidste ende kan det kompromis regningen stadig få godkendt, sagde han. Sidste måned annoncerede GM og Ford 14600 millioner dollars i kontanter tab i tredje kvartal og GM advarede det kunne løbe tør for kontanter i begyndelsen af næste år. Chrysler sagde i denne uge det brændte 3.300 millioner dollars i kontanter i tredje kvartal og havde 6.100 millioner dollars på hånden og var også i fare for at løbe tør for penge. GM ønsker 10 milliarder dollars til 12 milliarder dollar, mens Chrysler og Ford har bedt for omkring 7 milliarder dollars hver, selv om Ford sagde, at det ikke har brug for pengene straks, medmindre økonomien vender værre. GM's lager steg på den oprindelige nyhed om en kompromisaftale, rammer $ 4 en aktie efter at være faldet til 1,70 dollartidligere på dagen, en 70-år-lav. Det lukkede kl 2,93 dollar. Ford sluttede dagen på 1,32 dollar, efter at være faldet så lavt som $ 1,01 en aktie.