Mens GM har deres Volt, Toyota har Prius og Honda har deres Indsigt og FCX Clarity, BMW readies 500 Mini E elbiler til privat brug. Var her i LA Auto Show bringer dig direkte dækning af dens verden premiere.Now for detaljerne: Mini E kan gøre 156 miles på en fuld-ansvar for sine lithium-ion batterier, hvilket er mere end dobbelt så GMO'er EV1 var i stand til . Med en 0-60 tid på under 8,5 sekunder og en tophastighed på 95 km / h, skal Mini E gøre næsten alt en normal chauffør ville kræve. Med en endnu vægtfordeling, siger BMW, at 3.230 £ Mini E vil beholde den nødvendige fleksibilitet og håndtering af den aktuelle Mini. Det plejer bevarer bagsædet er dog, at der er forbeholdt de batteries.The Mini E kan oplade batteriet i 2,5 time ved hjælp af en speciel Wallbox, der kommer med bilen. Vil gerne have en? Nå du må hellere være i New York, New Jersey og Californien med en aflåselig garage. BMW tilbyder Mini E med 1-årige forpagtningsaftaler med priser der starter ved $ 850 per month.2009 MINI- Live fra 2008 LA Auto Show :????? Pressemeddelelse:? BMW Group vil være verdens første producent af premium biler til at indsætte en flåde på omkring 500 all-elektriske køretøjer til privat brug i den daglige trafik. MINI E vil blive drevet af en 150 kW (204 hk) elmotor forsynes af en højtydende genopladelige lithium-ion batteri, overføre sin magt til forhjulene via en et-trins cylindrisk gearkasse næsten uden en lyd og er helt fri for emissioner. Specielt udviklet til bil brug, batteri teknologi vil have en rækkevidde på mere end 250 km, eller 156 miles. MINI E vil i første omgang blive stillet til rådighed til at vælge private og erhvervskunder som en del af et pilotprojekt i de amerikanske stater Californien, New York og New Jersey. Selskabet undersøger udvide MINI E piloten til at omfatte Europa. MINI E vil fejre sin verdenspremiere på Los Angeles Auto Show den 19. november og 20.The MINI Es elektriske fremdriftssystem giver en maksimale drejningsmoment på 220n meter, der leverer sømløse acceleration til 100 km / t (62 mph) på 8,5 sekunder. Tophastigheden er elektronisk begrænset til 152 km / t (95 mph). Med et affjedringssystem tunet til at matche sin vægtfordeling, MINI E sports mærker kendetegnende agility og udestående handling.By indføre MINI E er BMW Group understregelse af den løse, som den arbejder på at reducere energiforbruget og emissioner i trafikken. BMW Group er at trække på sin unikke teknologiske ekspertise inden for drivsystemer at udvikle et køretøj koncept gør det muligt nul-emission uden at give afkald på glæden ved kørsel. Sætte omkring 500 biler på vejen under reelle daglige trafik betingelser vil gøre det muligt at få bredt anvendelig hands-on erfaring. Evaluere disse resultater vil generere værdifuld know-how, som vil blive en faktor i projektering af masseproducerede biler. BMW Group har til formål at starte serieproduktion af all-elektriske køretøjer på mellemlang sigt som led i sinis ONE strategi. Udvikling af innovative koncepter for mobilitet i big-by byområder inden for rammerne af projektet i har en lignende fremstød, som sit formål omfatter også gøre brug af en all-elektriske train.The energilagring enhed: cutting-edge lithium-ion-teknologi konstrueret specielt til brug i MINI.Based på den aktuelle MINI, vil bilen først være tilgængelig som en to-sæders. Den plads optages af bagsædepassagerer i serien modellen har været reserveret til lithium-ion batteri. Når du er i brug i nul-emission MINI, batteriet enhed kombinerer høj ydelse med rigelig lagerkapacitet og en lille fodaftryk med power nøgletal, som er uovertruffen i dette område af ansøgning hidtil. Af lithium-ion-lagring enhed vil have en maksimal kapacitet på 35 kilowatt-timer (kWh) og overføre energi til den elektriske motor, som jævnstrøm til en nominel 380 volt. Det genopladelige batteri består af 5.088 celler inddelt i 48 moduler. Disse moduler er pakket ind i trebatteri elementer, som er kompakt indrettet inde i MINI E. Den energi lagerenheder grundlæggende komponenter er baseret på den teknologiske princip, som har vist sig i praksis i strømforsyninger til mobiltelefoner og bærbare computere. MINI Es lithium-ion batteri kan sættes i alle standard stikkontakter. Dens opladningstid er stærkt afhængige af spænding og strømstyrke af elektriciteten strømmer gennem nettet. I USA, kan brugerne genoplade et batteri, der er blevet fuldstændig drænet inden for en meget kort tidsrum, idet en Wallbox der leveres sammen med hver MINI E. Wallbox vil blive installeret i kundernes garagen, så højere ampere, og dermed sørge for meget kort opladningstider. Wallboxes oplade batterierne, efter blot to-og-en-halv hours.Driven af elektricitet: pålideligt, billigt og uden emissions.A fuld opladning trækker maksimalt 28 kilowatt-timer elektricitet fra nettet. Baseret på bilerne rækkevidde, en kilowatt-time svarer til4 miles. Ud over fordelen ved nul-emission kørsel, således MINI E giver betydelige økonomiske fordele i forhold til et køretøj drevet af en konventionel forbrændingsmotor som well.The tunge batteri giver sin kompetence til en elektrisk motor, som omdanner det til spændende agility. Monteret tværs under MINI Es motorhjelmen, fremdriftssystem slipper sin fulde stak fra en død stilstand. Dette giver til biler fascinerende lanceringen formåen. MINI Es intens køreoplevelse er udvidet med dets dynamiske deceleration potentiale, som også er direkte koblet til speederen. Så snart føreren frigiver gas pedal, den elektriske motor fungerer som en generator. Dette resulterer i bremsekraften, og magten inddrives fra den kinetiske energi føres tilbage til batteriet. Dette samspil sikrer yderst komfortabel drev - især ved middel hastighed med konstant, men marginal, variation. I bytrafik, kan omkring 75 procent af alle deceleration skeut bremserne. Udfolder betydelige brug af denne energi rekonvalescens funktion udvider biler rækkevidde på op til 20 percent.Signature MINI agility i en ny guise.Weighing ind på 1465 kg (3.230 £), MINI E har en endnu vægtfordeling. Mindre ændringer af suspensionen sikre sikker håndtering på alle tidspunkter. Dynamic Stability Control (DSC) er blevet tilpasset til denne model særlige hjul loads.The MINI Es bremsesystem leveres med en nyudviklet elektrisk undertryk pumpe. Dens Elektrisk servostyring (EPS) er den samme som den, der anvendes i masseproducerede minis. Både bremse og styring bistand reagere på kørselsforhold og er således yderst effektive. Selv luften konditioneringer elektriske kompressor kun driver hvis det ønskes eller necessary.Design: umiskendeligt MINI, utvivlsomt new.At første øjekast MINI E er naturligvis en iteration af brandet. Men dens design, som er en plan for nul-emission to-sæders, er blevet suppleret med en rækkeaf visuelle referencer, der peger på sin revolutionære køre koncept. Alle de producerede enheder til pilotprojektet vil have den samme lak og forsynet med et serienummer ved siden af deres side blinklys lights.The MINI Es karrosserier sport en eksklusiv kombination af metallisk Dark Silver på alle paneler, men det tag, som er klædt i Pure Silver. Hvad adskiller nul-emission MINI er et specielt designet logo i Interchange Yellow, der forestiller en stiliseret stikket i form af en E modregnes sølv baggrund. Det har været anvendt på taget, i mindre dimensioner til fronten og tilbage, til opladeren havnen låget, instrumentbrættet trim, og - kombineret med MINI logo - til dørkarmen, i let ændret form. Farven på tagkanter, spejlhuse, interiør stil køer og sæde sømme vil matche de logoer gule tone som well.Moreover, den centrale gauge og batteri indikator bag rattet i MINI E, der erstatter den minis omdrejningstælleren, feature gule bogstavermod en mørk grå baggrund. Batteriniveauet vises i procent tal. Den centrale gauge indeholder en LED-display viser strømforbrug i rødt og magt rekreation i green.MINI E kunder vil være en del af en banebrydende mission.A 500-enhed, vil begrænset produktion MINI E-serien blive fremstillet ved udgangen af 2008. Projektet vil således opnå en størrelsesorden, der klart overstiger størrelsen af de for tiden sammenlignes test-serien. Sætte MINI E på vej på daglig basis vil være en banebrydende kunststykke, som både chauffører og ingeniører i den første nul-emission MINI vil bidrage som en team.MINI E kunder vil gå sammen med BMW Group eksperter til at bistå med projekter videnskabelig evaluering. MINI E ingeniører overenskomst stor betydning for at holde kontakten med driverne på en regelmæssig basis, da dette vil hjælpe dem analysere bilisternes adfærd udover køretøjernes karakteristika med henblik på at få den mest præcise og realistiske billede af krav, der stilles til enhicle med en rent elektrisk drev i de udvalgte brugen areas.Special ladestationen og fuld service for hver MINI E. biler vil ændre hænder baseret på et et-årig lejeaftale med en mulighed for at udvide. Månedlige Lejen vil dække eventuelle påkrævede tekniske tjeneste, herunder alle nødvendige vedligeholdelse og udskiftning af sliddele. Ved lejemålets ophør, vil alle de biler, der tilhører projektet blive returneret til BMW Grupper ingeniør flåde hvor de vil blive udsat for sammenlignende tests.The MINI Es lithium-ion batteri kan oplades ved hjælp af en Wallbox gives til MINI kunder . Kun aflåselige garager eller lignende konstruktioner vil kunne betragtes som homebases og kraftværker for MINI E. Vedligeholdelse af kvalificeret specialists.The elektrisk drev højspænding teknologi forudsætter, at vedligeholdelsesarbejdet udføres af kvalificeret personale og med specielle værktøjer, der ikke indgår i MINI servicepartnere standard værktøjskasser. I lyset af dette, vil en tjeneste base sættes op på bådekyster, bemandet af service teknikere, der er specielt uddannet til at udføre vedligeholdelse og reparation af MINI Es elektriske komponenter. I tilfælde af kørsel fejl, vil disse eksperter yde professionel støtte hos kunderne lokale MINI forhandler eller service baser specielt udstyret værksted. Teknisk kontrol vil finde sted efter 3 tusind miles (lige under 5.000 kilometer) og mindst efter seks months.Production i Oxford og Munich.The MINI E har allerede været igennem de vigtigste faser af produktudviklingen for masse-producerede biler og bestået adskillige crash tests på vej. Aspekter undersøgt foruden beskyttelse af passagerer blev virkningerne af kollision kræfter på lithium-ion batteri og finde en ikke-farligt sted for den i bilen. MINI Es energilagring enhed kom fuldstændig uskadt fra alle de crash tests mandat fra amerikanske standarder, som er specielt high.Production af de ca 500 biler vil finde sted på virksomhedens Oxford ognich steder og er planlagt afsluttet inden udgangen af 2008. Minis UK anlægget vil være ansvarlig for fremstilling af hele køretøjet med undtagelse af drevet komponenter og lithium-ion batteri, med mærker serie modeller ruller ud sit samlebånd samtidigt. De enheder, vil derefter blive overført til en specielt udstyret fremstilling kompleks beliggende på BMW fabrikken lokaler, hvor den elektriske motor, batteri enheder, performance elektronik og transmission blive integrated.Tags: 2008 LA Auto Show, el-biler