»Vi er stadig fast i en situation, hvor kredit er ikke flyder normalt, og recessionen, der begyndte i USA er ikke kun at uddybe, men breder sig over hele kloden,« Ghosn sagde. »Det er fair at sige, at ingen, ingen havde forudset, hvordan den globale økonomi ville være så svingende i 2008. ' Både GM og Nissan blev efter sigende i forhandlinger med Chrysler om en overtagelse eller anden kombination, som amerikanske bilproducenter brændte op kontanter på grund af en salgs-nedsmeltning på grund af den amerikanske økonomiske afmatning. GM sagde i denne måned var det at afsætte overvejelser for en "strategisk overtagelse" at fokusere på sine umiddelbare likviditetsproblemer, og nogle analytikere sagde, at kunne give nyt liv til en aftale mellem Chrysler og Nissan-Renault, hvilket sandsynligvis ville være interesseret i at overtage visse dele af Chrysler's forretning i stedet for hele virksomheden. Nissan har allerede en aftale med Chrysler for at bygge en subcompact bil for den amerikanske virksomhed. Ghosn erkendte, at Nissan-Renault havde været i samtaler medis om en alliance for to år siden, men sagde, at forhandlingerne var resultatløse, og foreslog en mangel på entusiasme fra Chrysler's side var skyld. »Vi er ikke overbeviste om, at enhver alliance kan finde sted, hvis der ikke er nogen gensidig appetit,« Ghosn sagde. »Hvis du er i en situation, hvor nogen er begejstret noget og den anden er skeptisk, er det ikke kommer til at arbejde. Alliancen er som ægteskab. ' Mens bilindustrien situation er mest distressful i USA, hvor oktober salget faldt 32 procent til det laveste sats i 25 år, udenlandske virksomheder også begyndt at se skarpe salg falder på grund af den globale økonomiske afmatning. Nissan og dets japanske rivaler, herunder Toyota Motor Corp og Honda Motor Co, har skåret deres produktion planer for bedre at matche efterspørgslen, og har skåret deres overskud skøn for året. Ghosn sagde vejen for bilproducenter at overleve er at fokusere på cash flow på kort sigt og arbejde hen imod produktion af nulemissionskøretøjer på lang sigt. Han opmuntredekers at skabe partnerskaber med lokale og nationale regeringer til at opbygge den nødvendige infrastruktur til at drive nul-emission biler. Med henblik herpå bebudede Ghosn et partnerskab onsdag med staten Oregon og Portland General Electric Co at fremme og udvikle en elbil opladning netværk. "Sammen er vi skabe betingelser, som vil opfordre forbrugerne til at overveje en elbil som et attraktivt valg, der er også godt for miljøet,« Ghosn sagde. Nissan, den tredjestørste japanske bilproducent, har sagt, at det har planer om at indføre plug-in elbiler i USA i 2010 og massemarkedet dem globalt to år senere. Los Angeles Auto Show åbnes for offentligheden fredag efter to dages medier previews, men GM og Chrysler er ikke afsløringen nogen nye modeller. GM havde planlagt at afsløre sin nye Buick LaCrosse sedan, men nedtrappet sin tilstedeværelse at fokusere på selskabets økonomiske problemer. Detroit bilproducenter er tigger Washington for et føderalt redning efter GM og Fordporterede brænder igennem en kombineret 14600 millioner dollars i tredje kvartal. GM har sagt, at det måske ikke har penge nok til at overleve til næste år, og situationen for Chrysler vises på samme måde alvorlig. Chrysler forventes fortsat at tilbyde Los Angeles skarer deres første glimt af virksomhedens el-køretøj begreber, herunder en Jeep og en minivan, der kan gå 40 miles på batteri, før en lille motor udvider deres sortiment. Auburn Hills, Michigan, bilproducent har svoret at sætte en af de køretøjer i showrooms i 2010, samme år GM har planer om at begynde at sælge sin Chevrolet Volt plug-in.