De udestående motorsport teams, teknologier, personligheder og faciliteter i 2008 har i dag blevet belønnet i Professional Motorsport World Expo årlige priser. Blandt kategorien vinderne er de nye Singapore Circuit, vært for Formula One's første nogensinde nat løb; gigant-drab sports-og racing bilproducent, KTM, Bruno Famin, design ingeniør for Peugeot Sport og Franz Tost, teamchef for Formula One's stigende stjerne, Scuderia Toro Rosso.Presented på Professional Motorsport World Expo, som finder sted i Köln den 11., 12., 13. november, priser er højdepunktet i en gallamiddag, som er vært for mange af sportens mest indflydelsesrige tal. Graham Heeps, redaktør af Professional Motorsport World Magazine og formand for dommerpanelet, siger: "Vi er stolte af, at disse priser anerkende højt profilerede succes, men at de også belønne nogle af de mindre synlige, men lige så værdig resultater inden for sporten. "På vinde sin pris for" Team Principal of the Year "Franz Tost af Scuderio Torro Rosso, sagde: "Selv om jeg ikke føler, at jeg personligt fortjener en særlig anerkendelse, jeg er glad for at modtage denne prestigefyldte pris på vegne af alle, der arbejder for Scuderia Toro Rosso, som en tilskyndelse til at gøre det endnu bedre i fremtiden. "Alan Wilson, der indsamles en pris i 2006 på vegne af Miller Motorsports Park, som han tegnede, vendte tilbage til begivenheden i år at præsentere prisen for 'Motorsport Facility of the Year' til Nick Syn af Singapore kredsløb, der gjorde den lange rejse specielt til at indsamle den. Derudover uddeler hædrede FIA Instituttet, som vandt "Sikkerhed Innovation of the Year" for sit WRC sikkerheden program vindretning vandt »Test Technology of the Year" for sit nye 180 mph rullende-road vindtunnel og Heat2power vandt "Powertrain Innovation of the Year »til virksomhedens spildvarme regenerering teknologi: Fuld priser kategorier og vindere kan nævnes: Sikkerhed Innovation af YearWinner: WRC sikkerhed program - FIAnstituteThe seneste frugter af en igangværende forskningsprogram sikkerheden i World Rally Biler blev gennemført i 2008 WRC. Under ledelse af WRC projektleder Andy Mellor har FIA instituttet arbejdet med teams til at levere en række sikkerhedsmæssige improvements.Testing teknologi i YearWinner: WindshearBuilt ved Jacobs Teknologi og åbnede i sommeren 2008, vindvariation's 180-km / h rullende-road vindtunnel er den første af sin art i Nordamerika, og kun den tredje rullefelt vind tunnel af omfanget i eksistens. Endnu vigtigere er det verdens første kommercielt tilgængelige, fuld-skala, rullende landevej vind tunnel af sin type.Powertrain Innovation af YearWinner: Overskudsvarme regenerering - Heat2powerHeat2power, en drivaggregatet innovation virksomhed med hovedsæde i Paris, er overbevist om det er spildvarme regenerering (WHR) teknologier, der virkelig kan spare brændstof og reducere CO2-emissioner fra morgendagens biler, lastbiler, og skibe. Det er nu begyndt at bruge det samme teknologi iansøgninger for at øge effekt og samtidig overholde regulations.Vehicle Udvikling af YearWinner: X-Bow Race - KTMThe særprægede X-Bow Race er den første racerbil fra østrigske motorcykel specialist KTM, som har en lang arv i to-hjulede konkurrence. Tæt knyttet til standard X-Bow, selv selskabets første vej-juridiske bil, har Race version er udviklet til GT racing i hænderne på private customers.In 2008 har X-Bow Race havde en udvikling sæson i den GT4 European Cup . Run af Reiter Engineering, den orange og sorte biler, som er bygget op omkring en FIA-certificeret kulfiber monocoque, ryddet op i Sport Light kategori (skal omdøbes Super Sport i 2009), efterbehandling 1-2-3. En X-Bow selv kvalificerede på den samlede stang til en race, forud for den mere kraftfulde GT4 sportsvogne, og scorede en samlet podieplacering, da regnen kom ned på Monza.Motorsport Facility af YearWinner: Singapore CircuitMany folks højdepunkt i 2008 Formel 1søn var de oplyste Singapore Grand Prix, F1's første nogensinde nat race.Lighting konsulent Valerio Maioli SpA, rigget nogle 1.600 lys projektorer og 108 km af elkabler omkring 23-tur spor for at skabe en mindeværdig forestilling. Kredsløbet selv gik byen vartegn og krydsede Singapore River på Anderson Bridge, mens bilerne ramte hastigheder på over 300 kilometer i timen på Raffles Boulevard.Design maskinmester YearWinner: Bruno Famin, Peugeot SportAlready en Le Mans Series løb vinder - og en PMW Expo Award vinder - i sin debut sæson i 2007, senest i 2008 Peugeot 908 HDi FAP var blevet udviklet sig til verdens hurtigste LMP bil. Begge et mesterskab sejr og det øverste trin på podiet på Le Mans undgik holdet, men tilbage på basen i Vélizy, Frankrig, ingeniør team ledet af teknisk direktør, allerede Bruno Famin havde det ene øje på 2009 og beyond.Unveiled på Silverstone i september vil 908HY være verdens første diesel-elektriske hybrid LMP racerbil, når detsporet i 2009. Team rektor for YearWinner: Franz Tost, Scuderia Toro RossoAt begyndelsen af 2008-Formel 1 sæson, de fleste iagttagere forudsagde en titel kamp mellem McLaren og Ferrari. Nogle mente, at BMW-Sauber og Renault kunne udfordring for sejre. Men ingen forventede Scuderia Toro Rosso, tidligere kendt som Minardi, at ikke kun vinde en Grand Prix, men for at være en konsekvent front runner ved sæsonens afslutning.